Par contre il faut déposer la boite Pour le moment j'ai prévu une vidange de boite, chez certains ça a bien résolu le problème (qui reviendra à un moment donné).
Ce qui me dérange surtout c'est que j'ai du mal à trouver la 3, c'est flou entre la 1 et la 5.
Bon après avoir roulé un peu avec j'en suis arrivé à un constat : je pense que ma boite commence à lâcher
Déjà j'avais remarqué un bruit de frottement très léger vers le levier de vitesse qui s'accélère en fonction de la vitesse (pas le régime moteur) mais n'est pas tout le temps présent, surtout à froid j'ai l'impression. Ensuite quand j'accélère j'entends un bruit sourd en arrivant vers 2000tr/min et en rétrogradant mais s'arrête dès que je débraye.
Si certains ont déjà eu l'expérience d'une boite HS.
J’apporte des « bonnes nouvelles », déjà le bruit de frottement à quasiment disparu, ça devait être juste une tôle ou un truc du genre.
J’ai toujours ce bruit sourd, comme une résonnance vers le moteur et la boite. Le bruit s’entend bien de 1500 à 2000tr/min, avant rien, après rien et à vitesse stabilisée rien non plus. Cependant j’ai fait un autre test, j’ai essayé à l’arrêt, je suis monté vers 2000tr/min et le bruit est présent même si on l’entend moins, débrayé ou non c’est pareil.
Pour résumer j’ai ce grognement présent à un certains régime moteur, en roulant, à l’arrêt, débrayé, embrayé et est plus fort en charge.
Ma conclusion, le volant moteur commence à fatiguer, normal après quasiment 400.000km.
J’avais changé le kit accessoire complet avec la poulie damper et j’ai fait les supports moteur mais aucune amélioration. Ma question est la suivante, il y a-t-il un risque de rouler comme ça ?
Pour le moment j'ai prévu une vidange de boite, chez certains ça a bien résolu le problème (qui reviendra à un moment donné).
