Les E30 Du Forum

[castor.killer]

merci voila c'est exactement celle-la ma voiture!

[gundark]

Et bien donc voici mes autos

La première, une 323i de 1984 avec 254 000 km. Deuxième main.
Achetée en septembre 2000, je n'ai pas changé grand chose dessus (elle marche comme un avion), enfin marchait car j'ai toujours un petit souci de joint de culasse-distrib-radiateur mais qui va pas trop tarder à être réglé. Sinon a part quelques joint par ci par là et des amortisseurs Koni RAS.



Options :

Ouverture des portes par clé de contact
Direction assistée par le conducteur
Vitre par levier-manivelle
Enfin Bref que des super options qui tombent jamais en panne

Entretien hyper régulier par mes soins pour tous les types de vidanges et les remplacements aisés, par un spécialiste de la marque pour le reste.


Et la seconde come from Germany
Une rarissime 325ix touring de 1989



Achetée en avril 2002 à 205000 km aujourd'hui 235000

Entretien aussi régulier que la 323i mais beaucoup plus de soucis :

Changé :

Joints de phare
suspensions koni sport
radiateur
courroie de distrib
la traverse arrière
les 2 disque ventilés arrière
toutes les plaquettes
silenblocs de pont
le moteur d'essui glace arrière
la console centrale
le compteur (celui de l'ancien proprio montait jusqu'a 300.....)
Enfin bref plein d'autres trucs qui m'ont couté bonbon

Les modifs :

Collecteur d'échapement Hartge
Les jantes Borbet
Le petit volant sport (que je vends allez voire dans la rubrique pièces détachées...)


Options

Toit ouvrant
Ve et re
sièges chauffants
FC
une paire de 4 pneus de rechange pour la neige
ABS

[cheche]

Salut,

Modele:
M3 e30 215cv cabriolet 1992
103Mkm acheté a 74Mkm il y a 3.5ans
2° proprio

Options :
Blanc Alpina
Bbs 16 pouces 225/45 zr 15
Cuir complet nappa noir (partout sauf sur le dessus du tableau de bord)
Climatisation
Capote electrique

Modif/entretien fait depuis achat :
Vidange / Filtre tous les 5000mkm donc j'ai fait m'a 6° en 29mkm avec du Mobil 1
Bougies tous les 10000
Pont / boite tous les 15000
Nettoyage injection sous pression tous les 15000
Changement doigt d'allumeur (en panne 2 mois le temps de recevoir la piece! )

Capote neuve
Moteurs des mécanisme de la capote neuf
Peinture neuve avec suppression des logos Bmw

Phares / antibrouillards blancs (tout a 100watts)
Intermediaire inox Ansa décatalisé
Pot supersprint Dtm
Filtre Green + Prise air frais dans le spoiler
Puce Delage
Modifs injection (platines/injecteurs/réglages)
Autoblocant Je roule pas depuis 3 mois et je vient enfin de recevoir le nouveau...
Allegement divers
Pneus 205/50zr16 a l'avant 225/45zr16 arriere

Modifs a venir
Je remet le pot d'origine bientot car + efficace et + bo que mes sorties Dtm...
Cligno avant blanc
Amorto & ressort (Si qql a des conseils a ce sujet je suis preneur!)
Jantes 17p shnitzer noir contour polie quand mes gommes sur mes 16pouces seront mortes!

Remarques :
J'ai gardé toutes les pieces d'origines de ce que j'ai modifié pour pouvoir remettre la voiture 100% stock pour le cote collection ... A part les logo Bmw qui seront dur a "reclouer"

Pour les photos je les fait demain et les envois a ManuZ1.

Biz a tous les E30tistes... et tous ceux qui aiment les voitures vivantes!

[manuz1]

voila les photos de la e30 de cheche












a+

[Ric]

et des photos de l'arrière, décapoté, et avec un paysage de rêve !
quel veinard ce cheche





j'adore ta E30 !!!

[cheche]

Salut,

Merci pour vos commentaires!
Il est certain que la voiture est dans un etat concours! Maniaque inside!
Avec le p'tit coté "passé" pour les cuirs bien agréable pour une voiture de collection.
Je vous envoi un p'tit rayon de soleil de nouméa pour vous réchauffer!

Amicalement.

[fifi93]

Pour ma part !!!

une 320 i cabriolet de 1988, avec cuir, 4ve, da, abs !!!

Elle affiche 120.000 kms !!!

[fifi93]

J'ai aussi eu une splendide 323 i de 1983 (139 ch) avec 123.000 kms !!!!

Je la regrette un peu quand même !!!

[JeffZ3]

http://bmwpassion.free.fr/upload/jeff325ica2.jpg

et hop! me voila... me suis perdu en route
donc la mienne est une 325i cabriolet de juin 1986, donc dans les toutes premières sorties.
elle est noir métal, cuir beige avec 4 appuis tete. les 4 vitres sont électriques (de série sur les cab). phares blancs.
comme option elle à le hard top BMW et les jantes alu BBS-BMW 15' en 205/55x15. elle a également les tapis de sols BMW assorti au cuir. Bientôt sera monté des ressort courts APEX et des amorto KONI pour lui faire perdre 3 petits centimètres.
je l'ai acheté fin 99 avec 140.000 kms et j'en suis actuellement à 202.000. un vrai régal.
le seul gros souci rencontré fut une culasse cassée au bout de 5000 kms à cause d'une faiblesse connue des boulons d'origine (mais j'ai appris ça une fois cassée bien sur ). je suppose maintenant que la culasse avait déjà des signes de faiblesse lorsque j'ai acheté l'auto, mais je m'étais engagé à la prendre sans garantie et sans contrôle technique en échange d'un prix bien bas, donc je n'ai rien dit. la remise en état m'a coutée 3000 frcs. hormis ce "petit" souci, je n'ai eu que du bonheur à son volant. fiable, confortable, vraiment performante pour son age, sobre (pour son age et ses perfs) bref, l'auto idéale.
prochains frais prévus? une direction assistée sans doute (ou tout du moins un remplacement de la direction d'origine qui a maintenant du jeu) et un pommeau en cuir (d'origine of course )
longue et bonne route à tous en E30.
(bientôt des photos récentes)

[bumper]

salut

ma 316 est toute simple, et ne me pose jamais de problémes

modele 316. ac61a3 . carbu . automatique 3vitesses . 9cv . 90cv din

annee 07.11.84

km 172000

couleur delphin metallic (gris foncé) interieur skai noir

acheté en 1994 avec 120000km

entretien courant. c'est tout.

bientot les photos

a+