La Saga De La Zypress

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manuz1
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Re: La Saga De La Zypress

Message par manuz1 »

r2087 a écrit :Alors vite, un essai routier !

Et là : Surprise : c'est vraiment un avion :blink:
Le gars m'avait dit qu'il avait constaté une nette différence par rapport à deux autres 323i. Il m'avait dit "Celle-là elle envoie du bois...". Alors pour tout dire la première ne sert que pour lancer juste l'auto et la seconde n'est qu'une poussée franche vers la zone rouge !
bah bah
mytho :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
;-)
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manuz1
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Re: La Saga De La Zypress

Message par manuz1 »

hartgeh3 a écrit :J'avais entendu parler d'une astuce pour gagner des chevaux et du couple qui consisterait à monter une culasse de 323i sur un bloc ETA equipé d'un vilbrequin de 324D... est correct...
tu auras alors un 2.4 car 81x80 c'est pareil que les 2.4 td aucun interet le gain de puissance sera insignifiant je pense, il faut un bolc aléser à 84 mm .

a+
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r2087
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Re: La Saga De La Zypress

Message par r2087 »

manuz1 a écrit :
r2087 a écrit :
Alors vite, un essai routier !

Et là : Surprise : c'est vraiment un avion  :blink:
Le gars m'avait dit qu'il avait constaté une nette différence par rapport à deux autres 323i. Il m'avait dit "Celle-là elle envoie du bois...". Alors pour tout dire la première ne sert que pour lancer juste l'auto et la seconde n'est qu'une poussée franche vers la zone rouge !
bah bah
mytho :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
;-)
Jaloux :P :P :P

On fera un petit comparatif à sharkland lol

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manuz1
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Re: La Saga De La Zypress

Message par manuz1 »

r2087 a écrit :
manuz1 a écrit :
r2087 a écrit :
Alors vite, un essai routier !

Et là : Surprise : c'est vraiment un avion  :blink:
Le gars m'avait dit qu'il avait constaté une nette différence par rapport à deux autres 323i. Il m'avait dit "Celle-là elle envoie du bois...". Alors pour tout dire la première ne sert que pour lancer juste l'auto et la seconde n'est qu'une poussée franche vers la zone rouge !
bah bah
mytho :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
;-)
Jaloux :P :P :P

On fera un petit comparatif à sharkland lol
jaloux de quoi
d'une 323i avec un coffre à aération :D :D :D
ne t'en fait le joru au je vasi enfin mettre mon M10 préparé dans une caisse, ta 323i E21 sera ridicule ...


:lol:
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Re: La Saga De La Zypress

Message par 325ix86 »

C'est le forum blabla, ici ??? :angry: :rolleyes:
:shuriken: :lol:

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Re: La Saga De La Zypress

Message par r2087 »

Hé c'est mon topic, y'a tellement de choses à dire sur cette auto mythique :ph34r: :ph34r: :ph34r:

Toi aussi tu tomberas amoureux rien qu'en la voyant :lol:

J'ai pris des photos des inscriptions du pont en dessous et il y a :

1 207 311 GGG-40

Au dessus : HH6 80

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Re: La Saga De La Zypress

Message par manuz1 »

il te manque un truc tu dois avoir soit le rapport soit le Nb de dent de pont

a++
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Re: La Saga De La Zypress

Message par JeffZ3 »

sympa comme tout comme post ;)
Jeff, Lorrain expat' en Corse. Z3 M/// roadster / E30 325i cab / E36 320i touring (ex: E21 323i)
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Re: La Saga De La Zypress

Message par manuz1 »

Salut,
donc on a regarde le pont se week end et elle a un autobloquant 11/39 qui serait plus de 2002 car en e21 c'est 11/38, il tire 2% plus court 3.54 au lieu de 3.45, plus les pneus qui font aussi tiré plus cours cela doit etre une des raisons, si on ajoute une culasse rabotée et peut un Arbre à cames ( à vérifier) cela pourrait expliquer les impressions de r2087 :D .


a++
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Re: La Saga De La Zypress

Message par r2087 »

Ah c'est marrant de découvrir des nouvelles choses sous une épaisse couche de terre :ph34r:
Notamment le rapport de pont sur la côté gauche et le gros "S" sur le côté droit :P

Je prendrai une photo précise du rapport de pont pour être sur que c'est bien 11-39...

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