Il me semble que ce n'était pas de série sur les 325 (cab ou non) de phase 1. Seulement les phases 2...à vérifier..._Tom_ a écrit :Apres recherche, pas de reponses sûres. Certains disent que ce sont les memes, d'autres non, d'ou mon post.
Le prix est 150 euros, chez BMW 1000 euros environ hors main d'oeuvre et en casse entre 150 et 300 euros.
PS : au fait c'est pas normal que ton cab ait pas la DA, c'etait de serie sur les 325 cab je crois nan ?
qd tu vois ce que coute qq silent bloc... j'ai demandé un devis complet de transfo en DA par bm, je sens que je vais me fendre la poire! 
intéressant ça, faudra que j'y pense, je vais mettre une crémaillère de e36 (si c'est adapatable) pour réduire le nombre de tours de butée à butée (4 tours d'origine!) dc je veux bien que tu me files le prix et l'adresse pour indication si ça ne te dérange pasSportEvo a écrit :On a envoyé en reconditionnement une crémaillère de DA d'une 320i Baur, il y a une société qui fait çà dans le coin (çà doit exister en France aussi sûrement).
Je te dirai le prix si çà t'intéresse.
On l'avait déjà fait faire pour une Audi, la crémaillère revient vraiment comme neuve, c'est impressionant. Cà a l'avantage de ne pas être trop cher (surtout quand la pièce est d'un prix prohibitif comme c'est le cas ici) et de repartir avec une crémaillère qui va comme une neuve. Parce que la casse c'est bien mais tu es reparti avec un truc usé. Quand on entend les soucis de crémaillère de DA sur e30 çà fait peur...
thksSportEvo a écrit :Pas de problème je vous tiens au courant.
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