Avis Sur E30 Cabrio !

[SportEvo]

prend plutot une e30 ,si tu n'a pas de marge une e36 coute plus cher ,à l'entretien aussi

Pas tout à fait vrai çà...

Les 318i E30 ont le moteur M40 tandis que le E36 a le M43, qui est non seulement plus silencieux et plus économique, mais surtout bien plus fiable et moins coûteux (chaîne de distribution et plus courroie).

Quant aux autres pièces d'usure, même si elles sont plus chères sur E36 car mieux équipées, les pièces d'entretien pour E36 restent d'un prix fort raisonnable.

Le budget "achat" par contre n'a rien à voir, celui d'un beau cabrio e36 pouvant être double d'un e30.

Tout dépend de ton budget et de l'utilisation que tu vas en faire. Il faut aussi savoir par exemple que le e36 est beaucoup plus isolé que le e30 (on peut voir la route entre la carrosserie et la capote à l'arrière sur e30...), ce qui signifie qu'il est bien plus confortable à vitesse d'autoroute et que c'est bien plus agréable l'hiver...

[latir]

Donc le moteur M40 n'est pas du tout fiable ??

[SportEvo]

Il est fiable à condition d'un entretien méticuleux et du changement à temps de la courroie de distribution. Il faut aussi éviter les kilométrages élevés, synonymes de casse plus que possible.
Sinon un M40 bien entretenu peut malgré tout atteindre des kilométrages élevés (+- 250-300.000kms) si il n'a pas été trop sollicité.

Si tu en as l'occasion, préfères-lui un M43, qui est réellement un moteur hyper-abouti et fiable.

Si tu veux rester en E30, je te conseille plutôt de trouver une 320i. Tu auras les mêmes performances qu'une 318i, la différence étant minime, mais surtout tu auras le son du 6 cylindres, qui n'a rien à voir avec celui du M40 et une consommation pratiquement identique.

Les problèmes du M20 étant bien connus, en ouvrant un minimum les yeux tu éviteras pratiquement tout risque de casse.

[latir]

Merci de tes conseils SportEvo je vais me renseigner auprès de mon courtier pour savoir si les assurances ne me refuseront pas en 320i étant donné que je n'ai meme pas encore un ans de permis
Autrement qu'appelle-tu kilomètre élevé à l'achat d'une 318i ?? plus de 160 000 ?

[JeffZ3]

pour ma part, roulant depuis prés de 5 ans en 325i e30 cab, et suivant un peu les cours du marché, je ne craquerais pas sur ce genre d'auto, principalement à cause du prix par rapport aux modifs effectuées. certes, en soit ce n'est pas trés cher, mais pour moins cher on trouve des auto en trés belle peinture d'origine (celle ci est neuve et on ne sait pas ce que ça cache). de plus, il ne s'agit que d'une 318, les 320 e t325 se trouvant pour le meme prix voire moins cher.
si tu dois, budjet assurance oblige, rester sur une 318, je pense qu il y a moyen de trouver une auto d'origine, non tunée, avec un entretien clair, pour moins cher.
par expl, si je vendais ma 325i cab (100% d'origine avec jantes BM en 15, pneus neufs, amorto ressorts neufs, echappement et freins complets récents et hard top bm), j'aimerai en tirer 6000 euros. et pou rce prix là tu as une auto vraiment chouchoutée, avec pas mal de factures récentes et qq options sympa, sans compter un moteur autrement plus passionnant que le 1.8.
si moi je devais chercher une 318i cab, je ne choisirai pas celle là, surtout juste avant l'été...
c t juste mon avis

[SportEvo]

Autrement qu'appelle-tu kilomètre élevé à l'achat d'une 318i ?? plus de 160 000 ?

Tout dépend du propriétaire de l'auto. Si c'est l'auto de madame ou de monsieur calme, toujours entretenue à heure et dans les règles, elle peut avoir 160.000 kms sans que cela soit un handicap. Un ami avait acheté une 318i touring E30 qui avait 195.000kms. Il a roulé 3 ans et l'a revendue alors qu'elle avait 250.000kms. Il n'a jamais eu le moindre souci avec cette voiture, mais c'était une entretenue par les proprios précédents.

Ce qui me fait peur avec le cabrio que tu présentes ici, c'est le moteur "refait" alors que le kilométrage annoncé ne justifie pas une réfection. Cà fait plus penser à un kilométrage faussé avec un moteur refait parce qu'il avait des bornes et de l'usure "normale" ou alors à une voiture avec ce kilométrage réel mais mal entretenue ou moteur maltraité.

Tu dois bien te dire que beaucoup de jeunes se tournent vers le e30 car il est abordable et vers le 318 parce qu'il coûte moins... puis roulent avec elle à fond parce que c'est une bmw et puis que c'est cool d'aller vite (expérience personnelle ), seulement le hic c'est que le cabrio 318 n'est pas vraiment pour çà à la base...

[HANS]

Bonjour cher compatriote !

En l'absence de carnet et de factures, je passerais mon chemin, sauf à reconstituer son parcours (facile si elle a été entretenue en concession) et si c'est une première main.

Le vendeur est un particulier ?

A-t-il des photocopies des papiers du CT (qui reprennent le kilométrage) ?

Attention aux modifs "tuning", le contrôle technique est plus strict qu'avant, notamment en ce qui concerne les jantes/pneus.


HANS (belche on line)

[latir]

GROSSE DESILLUSION !!!!!!!!!!


Vous pouvez pas savoir la tristesse que je ressens au moment ou je vous écrit...

je viens de téléphoner à mon courtier et il ma bien confirmer qu'aucune assurance n'accepterait au dela de 65kw de puissance de m'assurer ALORS que je suis SEULMENT second conducteur !!!!! mon pere étant le principal .....

j'ai la haine je vous jure... imaginez le sentiment quand on a bosser com un dingue pendant des mois apres les cours le soir .... chaque soir avec l'idée en tête de s'offrir un reve à la fin du parcours.... donc maintenant.... voila comment ca marche... un beau "tu devra encore attendre quelques années..."

Enfin voila je vais pas me refuser un reve pour leur connerie et au lieu d'attendre bêtement et étant donné que j'ai un garage ... ma titine attendra avec moi ... qu'en pensez vous ??
est-ce déraisonner ? ha oui à propos je vais plus me gener vive le 6 cylindre !!! 320i ou 325i on verra selon les occasions qui se présente...

Chui deg......................

[JeffZ3]

rares sont ceux qui ont commencé directement avec une BM pour ma part avant de rouler en 325, j'avais...
une mini 1000 du coup je ne savais pas ce que c était qu une propulsion puissante et je me suis fait qq frayeurs bin involontaires.
patiente un an ou deux, le temps de virer ton A, et de faire baisser considérablement la prime d'assurance. de plus, les cab e30 auront surement baissés encore un peu sinon prend toi une berline 318 ou 316, c est peut etre un peu moins cher (65kw ça fait koi en cv?)

[latir]

Ben je roule déjà depuis presque 1 ans en Ford escort DIESEL(44kw-60ch) j'esperais m'acheter comme deja dit : mon reve
mais je ne m'avoue pas vaincus !!!
heu 65kw ca fait plus ou moins 90ch

Il n'existe qu'une solution : 318tds (66kw) et les diesels c pas fait pour moi...