Correcteur Assiette

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Zorro
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Re: Correcteur Assiette

Message par Zorro »

Ben, moi j'ai le Bentley :( ... D'après lui, la puissance est fournie sur tous les modèles par la pompe hydraulique entrainée par le moteur... le schéma posté par ph3nix y figure bien... mais j'ai pas trouvé trace d'une pompe électrique dans le coffre :unsure:
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Stephane39
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Re: Correcteur Assiette

Message par Stephane39 »

Il a dit que c'était sous la roue de secours, tu dois avoir une plaque de protection à démonter, ou un truc dans le genre.

@+
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abyss
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Re: Correcteur Assiette

Message par abyss »

quand j'ai acheter la mienne le vendeur (concession wolwagen outre rhin) m'a dit qu'il y avait un correcteur d'assiette automatique ..

Suite a votre post je suis allé voir sous ma roue de secours ... rien !!!

c'est une e34 break ... comment etre sur que j'ai ou pas cette option !
idem pour le pont auto bloquant ... je ne sais pas comment savoir si cette option est bien monté !!!!!!

merci
Mes ex :
Audi 80 CC (ma première, je connais même pas la cylindré)
Alfa Roméo 33 1.5 Ie (coups de cœur)
Super 5 (version 6 chevaux)
Alfa Roméo 75 2.5 TD (fallait un mazout)
BMW 525 TDS Break 10/94 E34 (import)
Nissan Almera 2.2 (import)
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Mes actuels :
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Stephane39
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Re: Correcteur Assiette

Message par Stephane39 »

Pour savoir si tu as le correcteur d'assiette, c'est pas dur, lorsque tu charges ton coffre, l'arrière de la voiture ne doit pas baisser.

Pour l'autobloquant, tu mets une roue sur du glissant (herbe mouillée; bas coté enneigé), l'autre sur la route sèche, tu dois repartir sans trop patiner (casiment pas), si tu n'as ni herbe mouillée, ni neige, tu lèves tes 2 roues arrières, et lorsque tu en tournes une à la main, l'autre doit tourner dans le même sens, et non pas en sens inverse comme avec un pont non autobloquant.

@+
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abyss
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Re: Correcteur Assiette

Message par abyss »

Stephane39 a écrit :Pour savoir si tu as le correcteur d'assiette, c'est pas dur, lorsque tu charges ton coffre, l'arrière de la voiture ne doit pas baisser.

Pour l'autobloquant, tu mets une roue sur du glissant (herbe mouillée; bas coté enneigé), l'autre sur la route sèche, tu dois repartir sans trop patiner (casiment pas), si tu n'as ni herbe mouillée, ni neige, tu lèves tes 2 roues arrières, et lorsque tu en tournes une à la main, l'autre doit tourner dans le même sens, et non pas en sens inverse comme avec un pont non autobloquant.

@+
merci pour ta réponse, etant en train de demenager, je vais charger a mort le coffre et y mettre une remorque, je pourrait donc controler ceci !
y a t'il un poids max, ou la voiture s'abaissera, ou alors le systeme est suffisament bien fait pour accepter 200-300 kg de chargement, ET une remorque sans faiblir ?
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Stephane39
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Re: Correcteur Assiette

Message par Stephane39 »

Il ne devrait pas corriger plus que la loi ne te le permets, puisque je pense que tu sais que tu es limité en poids !!!

@+
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Invité

Re: Correcteur Assiette

Message par Invité »

Je vais prendre en photos le compresseur dans le coffre. sinon voila le schema ;)

il est protegé de la roue par un cache , genre une cloche en plastique blanc

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abyss
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Re: Correcteur Assiette

Message par abyss »

Stephane39 a écrit :Il ne devrait pas corriger plus que la loi ne te le permets, puisque je pense que tu sais que tu es limité en poids !!!

@+
oui, bien entendu, je tiens pas non plus a pourrir ma bm avant l'heure ....
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