Cab E30 Phases 1 & 2

[Ric]

oki oki

merci les gars !

[wiggys92]

Salut,

Concernant les boites, les 1ere boites sport de e30 étaient celle de la e21, bmw avait fait une nouvelle boite longue "legere" en alliage leger pour la e30, mais devant les plaintes de la clientèle ils ont mis vite fait l'ancienne boite sport sur la 323i mais ca n'a pas duré longtemps, après y a eu la boite sport à carter en alliage leger

[latir]

Vous allez peut-être trouver ma question bête , mais quels sont les profonds changements entre une phase 1 et une phase 2 ?

[charlie-AMK]

Il y en a une 50 aine de changements
Hormis les phares qui sont sensés mieux éclairer, le reste c'est du détail, notons entr eautre :
- clic bloc de ceintures arr à gauche sur la phase I et à droite sur la II
- poulies pour les ceintures arr sur phase II et enrouleur direct sur phase II
- feux de recul verticaux sur phase I, horizontaux sur phase II
- bloc de feux arr plus petit sur phase I que sur phase II
- parechocs chromés et moins épais sur phase I, en plastique sur phase II
- jupe arrière toute petite sur phase I, enveloppante sur phase II
- pas de fixation de cric et de manivelle sur phase I, prévu sur phase II
- chrome line autour des vitres sur phase I, prémice de shadow line sur phase II
- jonc de parebrise chromé sur phase I, noir sur phase II
- bouton de ventilation 3 positions sur phase I, 4 positions phase II
- cache écrous de sièges en plastique sur phase I de forme triangulaire sur le haut alors que rond et plat sur phase II
- oil control 5vert/1jaune/3rouge sur phase I, 5 vert/1orage/1rouge sur phase II
- compteur gradué à 220km/h sur phase I, 240 sur phase II
- relais 'hella' recouvert d'aluminium sur phase I, recouvert de plastique orange ou noir sur phase II
- fusibles différents entre phase I et II
- moteurs de vitres électriques rond sur phase I, carrés sur phase II
- feux de croisement classiques sur phase I, éllipoidaux sur phase II (avec une grosse loupe)
- Supports de feux avant différents entre phase I et II
- antibrouillards rectangulaire et très fin sur phase I, casi carrés et angles arrondis sur phase II
- plaque de police arrière fixée directement sur la tole pour phase II, enjoliveur de plaque de police noir pour phase II
- bidule en plastique qui prtege la connectique permettant la RAZ du oil contrl est de couleur rouge sur phase I, noir sur la phase II
- les cables haute tension sur les phase I ont la tete de couleur bleue azur, noir mat sur les phase II
- les phase I 6 cylindres ont une bache sous la moquette de coffre qui protege la tole, inexistant sur toutes les phase II
- les sieges de phase I ont des ressords qui couinnent tres vite et sont peu confortables, les phase II ont étés grandement améliorés la dessus
- les premères phase I n'ont pas de lampe orange dnas le cendrier arrière contrairement à toute les phase II
- les premières phase I ont l'ODB et le Check control en allemand alors que tout est en français sur les phase I
- le bouton d'antibrouillards AV/ARR a une connectique différente suivant qu'il est pour phase I/phase II

et encore ce sont ceux qui me viennent en tête, il y en a encore plein plein plein

charlie, E30-ologue à ses heures

[323i casi neuve]

- cache écrous de sièges en plastique sur phase I de forme triangulaire sur le haut alors que rond et plat sur phase II

beuh ils sont rond et plat sur la mienne

[charlie-AMK]

bon ben c'est que c'est l'inverse alors
j'en avais prit sur plusieurs E30 à l acasse car ceux que j'avias ne me plaissait vrt pas et il n'y en avait pas pour les fixations derrière le siège.

autre différence tiens : sur les 316 carbu phase I il n'y a pas de support pour le cable qui sert au régulateur de vitesse alors que sur les phase II (enfin 1988) il y a

[cheche]

P'tite remarque en passant si cela peux avancer le shmilblik,

Les m3 e30 coupé/cab ont été produits seulement en phase I.

Et concernant les phases II je n'ai jamais pu m'y habituer au niveau esthetique...

Enfin c'est mon gout.

Amicalement.

[latir]

A vu d'oeil avis aux expertS phase 1 ou phase 2 ?? Pouvez vous me dire en attendant la liste des options à vu d'oeil ossi

http://www.pictures.euromobiles.com/auto/152640.JPG

[charlie-AMK]

Salut !

Ben c'est un cabriolet phase I entre 1988 et 1990
baguettes laterales chromées encore, antibrouillards de phase I, mais rappels latéraux de clignotants donc ailes apparues en fin 1987 début 1988.

Quand à la liste des options ça risuqe d'etre dur vu l'angle de la photo



l'auto en question

[latir]

Heuuuuuu sur l'annonce c'est une 86... it's possible ?