Tu remarqueras que les soupapes d'admissions (les plus claires) ont une marque, donc elles ont touchés, même si elles ne sont pas tordues, tout du moins ça se voit pas à l'oeil nu.
Si ça a touché,

ça a touché d'ailleurs, le choc ne s'arrête pas aux pistons, il est transmis aux axes de pistons; aux bielles; au vilebrequin, et certainement un peu à l'arbre à cames.
En changeant la culasse, encore faut il qu'elle soit complète, car si il faut racheter 24 soupapes; etc... ça va revenir cher, il ne faudra pas s'étonner de couler une bielle (coussinet de bielle détruit).
De plus, vu la tronche de 2-3 chambres de compression, j'en déduis que tu as une segmentation à faire.
En résumé, vu la tronche du moteur, on peut déduire qu'il en a vu dans sa pauvre vie, alors laisse le tranquille, ou refait le de A à Z, mais avant, va t'acheter un ticket de loterie, ça pourra t'aider
C'est quoi ce moteur ?? M50Bxx, ou MxxBxx
@+