Changement Amortos E30 -> Bilstein

[italvital]

salut à tous,

je suis en train de changer mes amortos d'origine pour mettre des bilstein. j'ai tombé les jambes de force avant, puis les ressorts des jambes de force...mais je ne sais pas comment dévisser les cartouches d'amortisseurs des jambes de force...faut-il un outil spécial? avez-vous une technique pour faire ça? j'aurai le même problème pour revisser les bilstein dans la jambe de force...

une autre question sur le même sujet...les coupelles sont visées sur les cartouches d'amortos à l'aide d'un écrou. pour dévisser cet écrou (19) il faut le faire avec une clé à pipe percée afin de bloquer la tige de la cartouche d'amorto à l'aide d'une autre clé (10). le problème c'est que pour reserrer les coupelles il faut faire la même chose...comment alors calculer le couple de serrage du boulon de 19 qu'on visse avec la clé à pipe on ne peut pas utiliser la clé à cliquet dynamo...?

merci d'avance de votre aide

[serge325i]

Salut,
tu as deux solutions:
c'est rouillé : burin et marteau.
c'est pas rouillé ben il te faut une grosse clé de plombier pour pouvoir le défaire en bloquant la jambe de force.
Pour resserrer ben le couple tu l'as bien vu en défaisant mais ne sert pas non plus comme un malade.
a+

[italvital]

pas trop vu le couple en déserrant
juste vu que c'était bien serré!

sinon l'idée de la pine de plombier c'est pas mal...rest plus qu'à en trouver une...
merci!

[titeuf]

n'oublie pas de comprimer tes ressorts avant de tout devisser

[italvital]

merci pour le conseil, mais heureusement j'y avais pensé

bonne idée la clé de plombier! j'en ai acheté unhe pour 16 euros chez casto et ça a marché impec!

toujours pas reglé le pb du couple au remonatge...une idée?

autre question...est-ce qu'il faut mettre de l'huile dans la jambe de force avec des bilstein (donc à gaz)?

[ol54]

à mon avis, il faut mettre de l'huile aussi....( mais pas trop pour qu'elle puisse se dilater...
l'huile doit servir de transfert thermique avec le corps de la jambe^pour refroidir les amortisseurs

[serge325i]

toujours pas reglé le pb du couple au remonatge...une idée?

ben tu sers les trucs fort ou pas ??
moi je sert au feeling et jamais de pb ni de boulons qui cassent .
a+

[Nico-R]

Bonjour,

Pour serrer au couple (prescrit dans toutre bonne revue technique), il existe des embouts spécifique qui s'adaptent sur des clé dynamométriques de marque Facom.

Maintenant ce qui te reste à faire c'est de trouver une revue technique et un posseseur de ce type de clé à embouts interchangeableset l'embout à oeil contre coudé de 19 mm.

[320i-1984]

l'idée de la pine de plombier c'est pas mal...rest plus qu'à en trouver une...

les plombiers normalement constitués ont toujours ça sur eux

reste à le convaincre effectivement

[italvital]

l'idée de la pine de plombier c'est pas mal...rest plus qu'à en trouver une...


les plombiers normalement constitués ont toujours ça sur eux  

reste à le convaincre effectivement  

oops! faute de frappe bien involontaire, mais du plus bel effet!

Pour serrer au couple (prescrit dans toutre bonne revue technique), il existe des embouts spécifique qui s'adaptent sur des clé dynamométriques de marque Facom.

ces embouts s'adaptent uniquement sur les facoms? ou est-ce qu'ils se montent sur n'importe quel cliquet dynamométrique?

à mon avis, il faut mettre de l'huile aussi....( mais pas trop pour qu'elle puisse se dilater...

je ne sais pas trop. dans les rta ils disent que pour les cartouches à gaz il ne faut pas d'huile...??