Les Photos De Ma B6-s

[Invité]

Sur le Forum anciennes (mon post BMW 3.0 CSL), j'ai ajouté deux photos de certaines étapes par lesquelles il faut passer dans le cdre d'une restauration totale (3.0 CSL Bat...). Il y a peu de courageux qui se lancent dans l'aventure... Mais quel pllaisir quand tout est fini et que l'on tourne la clé de contact (!).

Bravo au membre du Forum qui restaure une B9 (!).

Bonnes fêtes de fin d'année a tous et soyez prudents sur les routes. J'éspère que ous nous retrouverons tous en 2005 pour parler de notre passion.

[aleynos]

elle est graaave ta voiture!!! bravo

et au niveau prix moi je dirait ( vue quelle est neuve)

je dirrai quelle na pas de prix car si elle marche comme une m3 e46 en perf pure sur circuit ca voudrai dire quell vau au moins le prix d un M3 e46 sans le prix des option nouvelle

mais + le prix de la rareter

en faite c est comme si on voulais acheter une formule1 de 20 ans

on peu pas dire combien ca coute!!!

le mieux est de la mettre au enchere et la tu fait demarrer le prix a 1 euro et ca va monter de 10000 euro en 10000 euro

[gixxer]

Magnifique exemplaire. Je ne suis pas très inquiet pour l'avenir de cette auto

Tu vas au prochain Oldtimer ? on essaiera de se voir là-bas. Il y a d'ailleurs d'autres 6enlignois qui peuvent être intéressés peut-être ?

[m3-82]

Superbe !

[catch]

Je l'adore

[sergouilbm]

Magnifique voiture !

Et merci pour l'encouragement pour la B9 ! Ca me fait plaisir, d'autant que je n'ai pas les moyens ni le temps disponible pour en mener une aussi profonde que celle de ta CSL.

Je suis exactement et parfaitement d'accord avec toi sur la question du prix.

Une Alpina, c'est formidable à conduire, c'est superbement fabriqué, ça vaut ce qu'on veut y mettre.

Par exemple, je sais que ma B9, quand j'aurais beaucoup plus de moyens je n'hésiterais pas à refaire une restau à neuf dans 10 ans, en faisant la totale, moteur refait, trains, intérieur, etc...

C'est la voiture dont je rêve depuis longtemps, je n'en cherche plus d'autre, donc l'investissement à mettre dans sa restauration , sur des années, peut bien être celui que je mettrais dans l'achat d'une autre voiture. Je m'en moque. Et c'est tellement plus sympa de partir à la recherche des pièces.

Son premier propriétaire a bien été capable de mettre prés de 320 000 FF dans son achat neuf, Si la remettre à neuf complètement revient au tiers, c'est super. La voiture était exceptionnelle à sa sortie et le reste aujourd'hui... A mes yeux

Ensuite, si j'ai vraiment j'ai les moyens, je lui achèterais une petite soeur, une B6 3,5 non cata.

[JeffZ3]

Les deux dernières dont j'ai eu vent étaient la numéro 3 (25k Euros je crois, plus vraiment d'origine et avec "petits" travaux a prévoir, historique inconnu etc...) et la numéro 61 (30k Euros, belle et d'origine avec carnet). Ce sont des autos qui ont croisé ma route alors que je menais mes recherches...

ah ben voila au moins comme ça on en sait un peu plus sur les prix auquels se négocient habituellement cette sublime auto.
il n'y a bien sur pas que l'argent dans la vie, mais savoir si tel ou tel modèle est accessible ou reste du domaine du reve participe grandement au reve justement

merci d'avoir donné ces qq précisions et encore félicitation pour le soin apporté à ce bijou

[Sportevo3]

Je passe revoir le post toutes les 10 min...

Franchement, je n'en reviens pas, de l'état de cette voiture...

Moi qui voulait faire de mon M3 a terme la plus neuve des M3 E30, j'ai encore du boulot pour t'arriver à la cheville!!

Encore bravo......

[docS6]

magnifique....s'il y a besoin de la faire rouler...je suis volontaire...

[bm68jaune]

Réponses un peu en vrac aux différentes questions (!)...

1) Valeur du véhicule: J'éspère que vous respecterez ma philosophie (qui est également celle de pas mal de collectionneurs et pas seulement la mienne!)... Je ne parle généralement pas argent sauf quand c'est pour (sérieusement) acheter ou vendre un véhicule. Toutefois, je vais donner mon point de vue concernant la valeur de ce genre de véhicules "spéciaux": le véhicule vaut ce que je suis prêt a investir pour en faire l'acquisition... Cela peut paraitre, a première vue, assez surprennant (voire comique), mais c'est la vérité. C'est vrai, souvent les gens demandent "combien ça vaut?"... et bien ça vaut ce que je suis pret a payer pour l'avoir. C'est simple et implacable...Cela ne tient pas (bien entendu) compte des cotes et autres estimations de prix que l'on peut trouver dans les revues spécialisées. C'est un point de vue pur et dur... je suis d'accord.

2) Rouler peu: Il n'y a malheureusement pas de secret pour garder une véhicule dans un état proche du neuf... Je reconnais qu'il faudrait que je roule un peu plus (2000-3000 par an) mais je sais aussi que ce genre de véhicule est vraiment un "jouet pour adulte" qu'il faut donc apprecier avec modération (comme le bon vin). J'en profite pleinement chaque fois que je me mets a son volant et ce de façon très egoiste.... J'ai pour principe de na jamais rouler sous la pluie (ci-possible...) et je ne profite de mes autos que quand il faut beau. Généralement c'est toujours l'été, mais cela peut aussi être une très belle journée d'hiver froide et sèche comme aujourd'hui (il fait soleil mais moins 5 chez moi...). Voila, c'est aussi un point de vue très extrême que certains critiqueront, mais j'assume parfaitement... et cela me vaut d'avoir des voitures dans cet état... Je dois être un peu malade, mais ce n'est pas douloureux, je vous rassure (!)

+1

Bravo pour la B6 bel achat