Bon cet aprem, hop je prends la voiture pour aller au club de maquette, et au bout de 5 minutes, je vois de la fumée qui apparait au niveau du neiman etc
je coupe tout, je regarde, pensant à un probleme électrique, et là je sens un truc chaud sur mon pied droit, j'ai tout de suite compris 
Donc je suis rentré j'ai démonté, heureusement que c'est pas le radiateur de chauffage qui fuit mais simplement la vanne de chauffage, qui s'est dessertie, le problème c'est que ca fuit tout le temps.
Pour le démontage c'est facile, on enleve la console devant le levier de vitesse, coté moteur on debranche les 2 durites d'arrivée et de retour du chauffage, on sort les tubes et la vanne.
Il y a juste un problème d'accessibilité pour les vis à l'iinterieur
Voila les photos de l'engin
Avec les 2 bouts de tubes
La pièce seule, 110 euros sur l'ETK quand meme
donc si quelqu'un a ca en stock...
Et là on voit bien que c'est desserti, je vais recoller le pourtour à l'araldite en attendant
Je ferai des photos pour montrer où ca se situe au remontage (en grso au dessus de la pedale d'accelerateur)
Est-ce que vous avez une idée pour secher rapidement la moquette sans tout sortir? elle est completement imbibée de LDR
@+
Maxime
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