Merci lay, c'est trés sympa, et merci à tous d'ailleurs. Je personnalise les réponses sur certains points:
alireza> les stripes c'est prévu, en liserés dorés comme c'est marqué sur la facture d'achat de la voiture que j'ai reçu d'Alpina via Sherlock.
ECDJ> on peut penser plus ou moins objectivement que le cuir est mieux, mais c'est plus cher à restaurer que l'achat de cet intérieur. Comme en plus c'est pas un intérieur Alpina de toute façon, je le sais maintenant, pour moi le choix est clair.
Si je veux un cuir comme ça, j'ai qu'à chercher dans les E28 équipée sport sur Ebay.de pour en trouver un propre à 800 euros.
En plus, question assise, ces cuirs sont pas mal, mais les récaros avec large maintiens sur les côtés c'est incomparable.
sportevo3> ben la voiture sera presque en configuration d'origine à la fin mais pas tout à fait: d'une part je n'aurais aucun scrupule à y mettre un pot en inox sur mesure, plutôt que de chercher la même ligne d'échappement (c'est maginifique les pots qui sortent de chez massot en inox).
D'autre part, et c'est pas un petit problème, je pense de plus en plus que cette auto est tout bêtement dotée d'un moteur 3,5 bm normal, y a pas d'étiquette Alpina sur le boitier électronique. Je pense que si je suis trés content de cette auto et de sa resto à la fin, je m'efforcerais de trouver un bloc alpina, et peut-être même de le faire refaire.
M'enfin, l'auto marche pour le moment, ne nous plaignons pas, y a plus urgent à s'occuper.
Cela dit, y avait un bloc de b9 3,5 avec boite et échappement, boitier, etc sur Ebay.de tout recemment. 300 000 km (argg) mais avec photo de la plaque du numéro de moteur (8 chiffres / B9). j'avoue que ça m'a titillé mais il l'aurait fallu le refaire, et là, bonjour la facture.
R2087> l'acquéreur de mon cuir de E28 se manifestera peut-être de lui-même, je ne le ferais pas à sa place
Bien dire fait rire,bien faire fait taire..
