Acheter/vendre Une E32

[zob-zob]

735i et 735ia 1987 à sept 89 non catalysé 220ch 20ch fiscaux.

735i et 735ia 1989 à juin 92 catalysé 211cv 18cv fiscaux

on ne peu pas dire que la 735 soit une gloutonne ! sur l'autoroute à 130 c'est 10,5 l

il ya qu'en ville si on la bouscule on est vite à 16 et meme 18 l

7.35 ia non cata de "88 215 ch, 17 fiscaux (mon ex.)
7.35 i non cata de "88 225 ch, 18 fiscaux (celle de mon pote aux clés sur le contact ...Faut suivre )

Ci@o,
Nanard

[Zorro]

Bah si quelqu'un dit du mal des E32, j'efface son post, je lui envoie des virus et radiation du compte 6enligne pour l'eternité  :P

alors je vais prendre le risque :
l'E32 est une vraie catastrophe en ville et sur petites routes sinueuses. on peut s'en douter rien qu'en la regardant, aussi.

son domaine c'est la route bien droite, ou mieux, l'autoroute, domaine où elle est sans doute encore l'une des meilleures du monde malgrès son age (bien rattrapé non )
et ça quelque soit le modèle, même si j'ai une nette préférence pour le v12 (quand on y a gouté une fois, le sevrage est impossible....).

[bumper]

735i et 735ia  1987 à sept 89  non catalysé  220ch   20ch fiscaux.

735i et 735ia 1989 à juin  92          catalysé  211cv    18cv fiscaux

on ne peu pas dire que la 735 soit une gloutonne ! sur l'autoroute à 130 c'est 10,5 l

il ya qu'en ville si on la bouscule on est vite à 16 et meme 18 l

7.35 ia non cata de "88 215 ch, 17 fiscaux (mon ex.)
7.35 i non cata de "88 225 ch, 18 fiscaux (celle de mon pote aux clés sur le contact ...Faut suivre )

Ci@o,
Nanard

salut

la puissance fiscale marqué sur la carte grise a du etre renegocié!

c'etait possible dans les années 80 dans les prefecture .

suivant le numero de serie ils acceptaient ou pas !

pour la mienne ils ont pas voulu,et sur ma carte grise il ya bien 20cv

voila pourquoi il y a des puissances fiscales differentes pour un méme modele

a+

[320d]

e32... y'a rien à rajouter... C'est un monstre, confortable, racé pour pas trop cher. Pour l'assurance, suivre le plan "pifoubmw", et hop, ça roule.
Le top en e32 ? (les autres ne vont pas être contents... )
la 740i sans hésiter une seule seconde. Pourquoi ? Moteur moderne (32 soupapes), rageur, économe, puissant, souple, fiable, facile d'entretien.

[r2087]

Dire qu'il n'y a que qq centimètres de différences avec l'E34 et on a vraiment l'impression qu'elle est 10 fois plus grosse

Ce qui me fait craquer sur cette caisse c'est le capot arrière qui est vraiment super bien dessiène : sur une E34 il y a un angle droit, sans aucune recherche esthétique... Sur une E32 on sent la petite touche de classe qui finit vraiment super bien l'auto

Si un jour j'y reviens je prendrai minimum un 735 pour avoir un peu de puissance en bas et si possible une 750 pour faire un mini meeting avec Zorro

[Zorro]

quand tu veux olive

Le top en e32 ? (les autres ne vont pas être contents... )
la 740i sans hésiter une seule seconde. Pourquoi ? Moteur moderne (32 soupapes), rageur, économe, puissant, souple, fiable, facile d'entretien.

tu as sans doute raison, la plupart des critiques vont dans ce sens.
les 6 cylindres sont sans doute plus économiques mais moins "racés", et le v12 n'est pas plus performant que le v8, mais il a juste quelque chose de mythique, parceque c'est un v12 justement.
en clair, les E32, y'en a pour tous les gouts

[320d]

quand tu veux olive

Le top en e32 ? (les autres ne vont pas être contents... )
la 740i sans hésiter une seule seconde. Pourquoi ? Moteur moderne (32 soupapes), rageur, économe, puissant, souple, fiable, facile d'entretien.

tu as sans doute raison, la plupart des critiques vont dans ce sens.
les 6 cylindres sont sans doute plus économiques mais moins "racés", et le v12 n'est pas plus performant que le v8, mais il a juste quelque chose de mythique, parceque c'est un v12 justement.
en clair, les E32, y'en a pour tous les gouts

Il a tout compris car lorsque BMW annonce 286cv pour le V8, c'est uniquement pour ne pas vexer les proprios de V12 à 300cv
Bref, une e32 reste une e32, une bien belle auto

[yodark-SG1]

Pour moi ce sera 750ia,c'est vrai qu'une fois qu'on y a gouté difficile de s'en passez...

[stefi]

bien moi je n'ai que le petit m30 3.0l et pourtant je ne pourrai me séparer de ma mienne quoi que un peu plus de chevaux

[PIFOUBMW]

bien moi je n'ai que le petit m30 3.0l et pourtant je ne pourrai me séparer de ma mienne quoi que un peu plus de chevaux

Yo,

La tienne est d'autant plus rare que c'est une IL sauf erreur de ma part

A+