518i E34

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ol54
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Re: 518i E34

Message par ol54 »

déja que la 525 24s n'est pas un foudre de guerre... :huh:
je n'ose immaginer en 1.8.... :wacko:

maintenant, si c'est un rouloir à casser qu'il faut, autant prendre de le R19 ou 21... :P
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thebmwman
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Re: 518i E34

Message par thebmwman »

ol54 a écrit :maintenant, si c'est un rouloir à casser qu'il faut, autant prendre de le R19 ou 21... :P
La R19 ça a ete sa^premiere caisse et il avait un stock de capot , de parechocs, et de coffre :D

Et la 316 il etait choque qu un de ses amis qui avait une 525 24v lui disait que ça ne poussait pas , il a voulu lui montrer , mais il a plie le train arriere et jouant au con et en etat d h ebriete avancee. :wacko:

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Sportevo3
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Re: 518i E34

Message par Sportevo3 »

thebmwman a écrit ::noelcoucou: Julien , la voiture est seche ? :oupsss:
Bah oui, mais elle est déjà sale! :ranting:

Merci à l'ondée passagère d'hier soir... :(

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HANS
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Re: 518i E34

Message par HANS »

Et ho,

pas de racisme sous-motorisationnesque hein !

Je me souviens que les essayeurs (et un vendeur de chez BMW) disaient qu'avec des rapports plus courts que la 520, elle se défendait plutôt bien la 518 I...


HANS (Défenseur des 518 Carbu E 28, alors la E 34 avec 25 cv de plus :surprise: )
Nissan 370Z coupé BVM et Kia Picanto 1.0 BVM. Ex Daewoo Matiz 0.8 1999 BVM. Ex 650 I 2007 BVM 6. Ex Jaguar XJR V8 1997. Ex 325 I E 30 4 portes 1986 BVM 5 et 320/6 1980 BVM 4

Akol21
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Re: 518i E34

Message par Akol21 »

Les rapports de la 520 sont déjà plus court que la 525 ...

Je suis passé d'une 320 (moteur M20) à 520 avec le même moteur, je n'avais pas constaté une trop grande différence de nervosité, mais il faut systématiquement aller dans les tours pour avoir un peu de reprise...

Donc : voiture plus gourmande pour la même utilisation ...
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Re: 518i E34

Message par fred_rennes »

Salut,

oui je me rappelle de la personne qui avait acheté une ///M518i, mais il passe plus sur le forum :(
Comme mes petits copain en E34 m20b20, je ne saurais trop lui conseiller une 520 (12 ou 24v, plutot 12v d'ailleurs....).

D'ailleurs s'il le veut, j'ai une 520 à vendre à pas cher :)

Même si ca me ferait mal de savoir qu'elle va être plier :( <_<


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Fred
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ex : 206 SW HDi 2.0l / 520i e34 m20 / 316i e36 compact / 318i e36
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bumper
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Re: 518i E34

Message par bumper »

thebmwman a écrit :mais il a plie le train arriere et jouant au con et en etat d h ebriete avancee. :wacko: [/color]
salut

dis lui de ma part qu'il ne merite pas de rouler en bmw meme une 518i :surprise:

a+
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Lord Koss
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Re: 518i E34

Message par Lord Koss »

thebmwman a écrit :La R19 ça a ete sa^premiere caisse et il avait un stock de capot , de parechocs, et de coffre :D

Et la 316 il etait choque qu un de ses amis qui avait une 525 24v lui disait que ça ne poussait pas , il a voulu lui montrer , mais il a plie le train arriere et jouant au con et en etat d h ebriete avancee. :wacko:
Salut :)

Faudrai peu être qu'il arréte de conduire, quelque soit la voiture :wacko:

Akol21
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Re: 518i E34

Message par Akol21 »

Ce n'est pas Aixam qui vendait des 525 I :surprise:
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Arnage
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Re: 518i E34

Message par Arnage »

charlie-AMK a écrit :Salut !

Ben s'il trouve qu'une 316i c'est déjà un veau, qu'il oublie la 518i et surtout qu'il revoit sa façon de conduire aussi par la même occassion.
Blague à part, la E34 est une caisse très lourde, le 2,0l fait presque figure de version sous motorisée alors un 1,8l... :wacko:
Pour info, je soupsonnais la 316 de tenir tête à la 520i de mon père, après vérification, elle n'a aucun complexe à avoir sur les 150 premiers km/h... Merci le 4 cylindres vif et la caisse plus légère.
tout a fait d'accord,

si il veut une sportive qu'il cherche pas dans les 4 cylindre mais bien les 6, mais a mon avis il devrait plutot prendre une petite voiture pour se refaire la main au lieu de plier des bm ...

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