Remplissage Réservoir

[m3.cab321ch]

y a plus que ca a voir puisque tu as essaye plusieures sations service et modifier la position du pistolet(c est vrai que c est penible).as tu un petit clapet qui se ferme automatiquement lors du retrait du pistolet?

[truche]

===>m3.cab321cv
J'ai bien le clapet qui s'ouvre lors de l'introduction du pistolet et qui se
referme lors du retrait du pistolet.

===>nicolas84
Tu peux m'aider un peu plus pour situer ce "nid à araignées"

[woune]

c'est ta dépression qui te cause ce probleme
cause : pour 1Litre d'essence entré il faut bien que 1L d'air sorte, donc tu dois avoir un tuyau qui fait fuir l'air qui est obstrué
il doit etre situé sur la pompe à essence car quand mon garagiste a changé la pompe j'ai bien pu faire le plein en moins de 20 minutes alors qu'avant j'avais le même probleme que toi

[steptro]

c'est ta dépression qui te cause ce probleme
cause : pour 1Litre d'essence entré il faut bien que 1L d'air sorte, donc tu dois avoir un tuyau qui fait fuir l'air qui est obstrué
il doit etre situé sur la pompe à essence car quand mon garagiste a changé la pompe j'ai bien pu faire le plein en moins de 20 minutes alors qu'avant j'avais le même probleme que toi

Salut, je pense aussi qu'il s'agit d'une mauvaise évacuation des gaz.
Il te faut regarder sur la revue technique pour voir si le circuit est schématisé et déboucher le coupable...

[steptro]

Il me semble que la mise à l'air se fait par l'intermédiaire d'un système de filtre à charbon, mais je laisse répondre les spécialistes...
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...427&hg=16&fg=10
A+.

[joe23]

le diamètre des tuyaux me parait bien petit, il y a plus d'espace autour du pistolet que le diamètre de ce tuyau!

@+

[Manu M5]

Ca peut ne pas venir de la voiture mais du pistolet, il y a un réglage sur le pistolet qui change le déclenchement arrêt de service, dans certaines stations, certaines pompes sont trop sensibles et c'est trés chiant. Il suffit de tester les pompes jusqu'à en trouver une rapide.

[HANS]

Bonsoir,

j'ai eu le même problème sur ma XJR, les types de chez Jaguar me prenaient pour un malade, je mettais 5 minutes pour remplir les 10 derniers litres.

C'est passé (il n'y a que le dernier litre litre qui demande plus d'une minute pour être avalé), je sais pas si c'est dû à aux solutions suivantes mais bon .... :

Ouvrir une ou deux fois le clapet du réservoir (je sais pas s'il y en a sur les BMW post E 30....) pour faire sortir l'air (pssscccchhhhhttt assuré sur la XJ) et découverte du bon angle à imprimer au pistolet : sur la XJ c'est simple, même s'il ne reste que 10 litres, l'angle "normal" (ou naturel ou je ne sais comment le nommer) rend impossible le remplissage (le débit s'arrête immédiatement ).


Bonne chance


HANS (Pssccchitomane)

[Nico-R]

HANS (Pssccchitomane)

Re,

Tant que ce n'est que du Pshitt

[m3.cab321ch]

c est vrai que c est la plai le remplissage du reservoir lorsque c&a s arret toutes les 2 secondes