320is Homologation En France?

[yrou88]

pour l'homologué en france il faut :

un certificat de conformité européen dispo chez bmw france, valeur 140€ ttc
un CT francais
un certificat de vente et une facture de vente avec le prix
un certificat de dédouanement (si l'auto a + de 5 ans c juste un papier a remplir) a récupairé au centre des impot le plus proche

et ensuite tout les papiers pour une demande de CG et immat francaise...

A plus

bonjour a tous

bon pour l'homologation normalement aucun soucis

c'est une bmw, donc pas de soucis

c'est les même demarches qu'une autre auto importée, rien ne change

je confirme le post précedent pour les papiers

les papiers de l'auto varie en fonction du pays (en italie le PRA + certificat de propriété)

attention !!!!

il est trés important de verifié le n° de chassis (plaque noire) et le n° de coque (baie du pare brise)
ils doivent imperativement correspondent (si coque changée pas d'homologation possible)

en bref il te faut une caisse hyper clean strict d'origine (pas de moteur changé ou autre...)

[ben_gt]

pour l'homologué en france il faut :

un certificat de conformité européen dispo chez bmw france, valeur 140€ ttc
un CT francais
un certificat de vente et une facture de vente avec le prix
un certificat de dédouanement (si l'auto a + de 5 ans c juste un papier a remplir) a récupairé au centre des impot le plus proche

et ensuite tout les papiers pour une demande de CG et immat francaise...

A plus

bonjour a tous

bon pour l'homologation normalement aucun soucis

c'est une bmw, donc pas de soucis

c'est les même demarches qu'une autre auto importée, rien ne change

je confirme le post précedent pour les papiers

les papiers de l'auto varie en fonction du pays (en italie le PRA + certificat de propriété)

attention !!!!

il est trés important de verifié le n° de chassis (plaque noire) et le n° de coque (baie du pare brise)
ils doivent imperativement correspondent (si coque changée pas d'homologation possible)

en bref il te faut une caisse hyper clean strict d'origine (pas de moteur changé ou autre...)

pas de passage au mines obligatoire donc si les num de coque sont différent de ceux de la plaque des mine et CG tu t'en fou, les numéro de la CG faisant foi, apres coque changer ou maquillée C un autre pb....

[yrou88]

oui d'ac avec toi

mais bm france n'est pas du même avis...

ils sont trés pointilleux quand tu remplis le dossier....

(sur ce dossier tu dois renseigner le n° de moteur, de coque et chassis et tout doit correspondent sinon tu l'as dans le baba)

expérience vécue

maintenant a vous de voir

[ben_gt]

oui d'ac avec toi

mais bm france n'est pas du même avis...

ils sont trés pointilleux quand tu remplis le dossier....

(sur ce dossier tu dois renseigner le n° de moteur, de coque et chassis et tout doit correspondent sinon tu l'as dans le baba)

expérience vécue

maintenant a vous de voir

ben de tte facon quand tu rempli le papier, tu le rempli avec tout ce qui figure sur la CG, ils vont pas venir vérifier....si c juste un pb de num de coque différent, la CG et/ou plaque des mine faisant foi.....

enfin je pense.

PS: quelqu'un sait si les plaque des mine peuvent se racheter chez bm ?

[Nico-R]

Re,

Elles sont présentes sur l'ETK, mais il ne doivent pas les vendre au premier bandit venu

[323i]

merci pour ces infos!
Yrou -> merci aussi pour ton mp.
je vais désormais me mettre en quete du type mine pour faire des devis d'assurance.

j'ai eu l'occasion d'essayer un S14 samedi et franchement ça envoie du bois bien comme il faut! surtout avec un pont court...

[323i]

re-Bonjour à tous, si quelqu'un pouvait m'aider pour le type mine, car je ne trouve rien sur le net

[alexgb]

Sur ma CG : AA11M5F

Par contre en denomination commerciale, j'ai 325 . (Pourtant la plaque sur la voiture est bien 320is dans le compartiment moteur).

[323i]

merci alex, en effet ça me donne en correspondance une 325is avec ton type mine

[323i]

Ha? Des projets, Quentin??

Si oui, celle de bas de page, ici, est digne d'intérêt, même si elle est à vendre depuis fort longtemps:

Vroom.be

@++

salut Julien, tu la connais?
bizarre qu'il obtienne presque autant de cv qu'avec le 2.5 de la sportevo alors qu'elle n'a qu'un 2.0
sinon c'est vrai qu'elle est digne d'intérêt, je la garde sous le coude.

ps : j'ai acheté le bmworld, j'ai vu la 320is, dommage pour les jantes kékés et les paupières, mais bon c'est récupérable..