Probleme De Temperature D'eau E32

[Fullozteo]

OUF!! Je suis content que cela ne soit pas le joint....

Le visco, c'est un peu chiant a enlever (en tout cas sur les E21... ) mais c'est mieux que tomber tout le moteur...

D'accord avec Jisp, profites en pour changer la pompe à eau et le calorstat...

tiens nous au courrant!

A+

[patgtr91]

la pompe a deja etait changee par son ex-proprio, pour calorstat toutes les durites sont chaudes .si le calorstat ne marche pas ,il y a au moins une durite qui reste froide non??? amen!

[patgtr91]

a j'ai oublie la voiture a 170.000 klms au compteur a+

[PIFOUBMW]

Yo,

Pour une fois je ne vais rien dire sur le compteur, on va dire que je radotte

Pour ce qui est du visco Hs, il provoque en bouchon une montée affolante de l'aiguille de temperature vers le rouge donc si en roulant et même en circulation, l'aiguille reste a peine au dessus du milieu, c'est probablement pas le visco.

Commence par un bouchon neuf, tu verras pour le reste apres.

A+

[patgtr91]

pour pifoubmw:j'ai senti une petite pointe d'humour dans ta reponse, mais l'ancien proprio n'a fait que 8000 bornes en 3 ans ( tant mieux pour moi) ceci peux expliquer que ma beumeu, en a un peu souffert a+ pat

[patgtr91]

dear tous,suite des tribulations du novice. j'ai refait chauffer la beumeu et oh surprise rien ne se passe tout va bien ni chauffe ni rien. j'ai retire le bouchon de ldr (celui du vase d'expansion)et je n'ai pratiquement pas eu de pression genre( cocotte minute) lui aussi aurait t'il trouvé son maitre??
j'attends ce week-end pour faire plus de bornes , atchaow a tous

[patgtr91]

pour clore le chapitre, le visco semble fonctionner mais pas comme il le devrait visiblement.
je vais investir dans un neuf + calorstat et eventuellement un bouchon de vase d'expension .
merci encore pour votre aide meme si le sujet a etait aborde mille fois dans les autres posts amen!

[zob-zob]

Lut,
Content pour toi de te voir arriver au bout de tes problèmes .

Ci@o,
Nanard.

[guitoune]

Salut
Les series 7 anterieurs a 1990 ont subi une campagne de rappel pour les bouchons de vase d'expenssion, donc change ton bouchon comme les autres te l'on indiqué.
Pour le visco, il n'est pas la ou te l'a dit béhèmiste sur la pompe a eau mais est fixé aux pales en plastique du ventilateur coté moteur, c'est meme le centre de ce ventilateur.Il est maintenu par 3 à 4 vis.
Ta description de plus dur a chaud qu'a froid signifie bien qu'il fonctionne.
Sur les 7 tu as aussi un ou deux ventilateurs electriques coté calandre qui se declenchent avec la clim, en remorquant ou quand la temperature d'eau depasse 105°, donc si le visco est hs ces ventilo preserve un peu le moteur mais en cas de bouchon l'auto chauffe systematiquement.
Voila j'espere t'avoir eclairé.
Guitoune

[bumper]

Salut
Les series 7 anterieurs a 1990 ont subi une campagne de rappel pour les bouchons de vase d'expenssion, donc change ton bouchon comme les autres te l'on indiqué.
Pour le visco, il n'est pas la ou te l'a dit béhèmiste sur la pompe a eau mais est fixé aux pales en plastique du ventilateur coté moteur, c'est meme le centre de ce ventilateur.Il est maintenu par 3 à 4 vis.
Ta description de plus dur a chaud qu'a froid signifie bien qu'il fonctionne.
Sur les 7 tu as aussi un ou deux ventilateurs electriques coté calandre qui se declenchent avec la clim, en remorquant ou quand la temperature d'eau depasse 105°, donc si le visco est hs ces ventilo preserve un peu le moteur mais en cas de bouchon l'auto chauffe systematiquement.
Voila j'espere t'avoir eclairé.
Guitoune

salut

guitoune tu te trompe ,le visco sur la 7 e32 est bien vissé sur la

pompe à eau ,ainsi que le ventilateur,je l'ai remplacé plusieur fois

a+