2002 Ti Ou 2002 Tii

[JeffZ3]

... Le tout est en cours de remontage... C'est pour cela qu'il n'y a pas encore d'injecteurs
et que la pompe est "bouchée" (la poussière... la poussière...)...tout doit etre parfait,
on est proche de la bijouterie et du travail d'orfèvre...

je sais pas ce qu'en pensent les autres, mais je trouve que devant un travail tel, il devrait y avoir des subventions BMW pour la sauvegarde de "leur" patrimoine...

[sava]

+1

[KOLOS]

Tout tient PAR le pont sur 2002, en plus !
Le train AR d'une E30 est quand meme plus costaud !

comme sur la E30 les fixation du train Ar sont identique traverse + silentbloc de pont ...
a+

Oui, d'accord.
Mais ce que je voulais dire c'est que le pont "tient" en quelquesorte la traverse sur les 2002.

Quand j'ai levé la touring sur un pont, sans le pont (différentiel, hein .. vous suivez !?), bah la traverse et surtout la partie centrale prévue pour le pont ne tient pas ... vous voyez la partie dont je parle
Les tiangles forcent dessus, vers le bas.

De plus, la "traverse Arrière" entoure en quelquesorte la tulipe de pont sur E30 (par en dessous et par au dessus) ce qui rend la construction globalement plus rigide, ce n'est pas le cas sur les 2002

(tiens, je me demande comment c'est sur e21 ... j'ai jamais regardé ...)

Pour l'injection, oui, c'est plus diffcile à préparer avec une injection mécanique ...
alpina s'yétait essayé sur la A4S à l'époque ...
Il faut voir l'usine à gaz ! J'avais posté une photo de moteur dans un post sur les 02 alpina ...

Deux bons webers, un arbre à cames "sport" et un bon équilibrage/allégement moteur, ça fera l'affaire pour vitaminer une 02. Il vaut mieux consacrer le reste du budget aux trains et aux freins !

++

[gixxer]

En même temps, j'ai été épaté par l'endurance des freins d'une 1600 ti, avec juste des garnitures racing...
Un petit vélo cette auto

[ben_gt]

ne vous battez pas !!!!!

pour ce qui est de l'auto que j'ai "revu", C t bien une alpina car elle avait la plaque numéroté alpine B6- 238 sur le tableua de bord coté passager, plaque vrai ou fausse je ne sais ????

tout étais estampillé alpina des mano jusqu'au kit carosserie, et sur la calandre une sigle B6.2 alors moi je n'en sais pas plus sur ces auto, je commence a peine a connaitre les e30 alors bon.....

sinon un petit complément photos de cette voiture que j'ai trouvé magnifique.....

pour ce qui est de la prépa, en VH on ne fait aps ce qu'on veut surtout selon le groupe et le systeme d'alim d'essence doit rester celui d'origine sauf en gr.2 il me semble....

gixxer je suis preneur de tes info et photos concernant celle de ton pote des que tu as le feu vert....

[gixxer]

Excellent...
La 2002 avec un sigle de b6 2.8 sans le 8
Il a récupéré des éléments de e21, et a fait sa sauce sur cette brave 02
Beaucoup de boulot !

[ben_gt]

me suis fait avoir en beauté alors !!!!

et la plaque rivetté sur le tdb, escroquerie aussi....?

les compteur ne sont pas interchangeable entre e21 et e10 si ??

[Invité]

me suis fait avoir en beauté alors !!!!

salut.
tu l'a achetée ????

[fokjvoissa.com]

La vache qu'est ce que c'est que ce truc????

Il me semble me rappeler d'une voiture à l'esthétique identique qui était à vendre du côté de Marseille il y a 2 ou 3 ans... dans les 4500 € je crois...

Et donc c'est quoi le moulin là-dessus alors? z'ont pas rentre le 2,8 quand même!!!!

En tous cas elle me plait beaucoup...

[323i]

je pense que ça reste un 2.0 4cyl, enfin c'est omn explication pour le sigle B6 2.8 dont le "8" a été retranché.