Re,Un kit de distribution est constitué d'une courroie et d'un ou plusieurs galets tendeur.
Ces pièces sont prévues pour fonctionner ensemble et donc l'usure de la courroie est accompagnée de celles des roulement du galet.
Remplacer la courroie seule est une fausse économie, car il y à le risque de voir se gripper le roulement du galet, ou de voir ce dernier se mettre à faire du bruit (graisse du roulement "cuite ou disparue"), et donc il te faudras irrémédiablement redéposer la distri et cette fois ci remplacer le kit entier, car la courroie auras subis des arrachement à cause du galet défaillant.
De plus ton auto est immobilisée depuis 12 ans, la graissse du roulement à eu tout loisir de sécher, donc il est économiquement plus viable de remplacer le kit que a courroie seule...
J'aime bien jouer, oui mais seuleument si j'ai des chances de gagner... malheureusement en mécanique les règles sont différentes, il y a plus de chance de perdre que l'inverse
, et que tu reste dans les marques connues (Gates, Sachs, Continental...) il n'y à pas de risque, c'est souvent ces équipementiers qui fournissent au constructeur.
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