Bmw 2.8 Cs Restauration

[BM power]

par contre , ton moteur , n'est pas un mot de 3.0 csi , le système d'injection correspond (visuellement ) plutôt avec une motorisation série7 !

[monsterjef]

par contre pour le bacquet RECARO c'est la première fois que j'en vois un de la sorte !

c'est marrant qu'il soit bleu comme le reste de l'intérieur ( a priori ) ,

c'est pourtant pas d'origine il me semble !

c'etait fourni avec donc je me suis dit je vais prendre le tout


cela dit comme je n'ai pas l'historique du vehicule, je suis un peu dans le vague concernant le moteur et l'intérieur.....

a mon avis comme cette voiture a déjà subi une restauration probablement que l'intérieur a été changé en son temps ?!

ce que je sais c'est que j'ai les 4 vitres electriques, est ce que les 2.8 cs les avaient a l'origine ou est ce que c'est une option ? je ne sais fichtre rien

[monsterjef]

par contre , ton moteur , n'est pas un mot de 3.0 csi , le système d'injection correspond (visuellement ) plutôt avec une motorisation série7 !

ooopppsss de serie 7 ? il va vraiment falloir que je sache ce que j'ai comme moulin dedans ?????????

[calex_fr]

par contre pour le bacquet RECARO c'est la première fois que j'en vois un de la sorte !

c'est marrant qu'il soit bleu comme le reste de l'intérieur ( a priori ) ,

c'est pourtant pas d'origine il me semble !

c'etait fourni avec donc je me suis dit je vais prendre le tout


cela dit comme je n'ai pas l'historique du vehicule, je suis un peu dans le vague concernant le moteur et l'intérieur.....

a mon avis comme cette voiture a déjà subi une restauration probablement que l'intérieur a été changé en son temps ?!

ce que je sais c'est que j'ai les 4 vitres electriques, est ce que les 2.8 cs les avaient a l'origine ou est ce que c'est une option ? je ne sais fichtre rien

C'est un des premiers modèle de Recaro, apparu en 71 Ideal 1 Standard.

Si tu le vends tiens nous au courant.

[Rom78]

Je confirme pour la motorisation, l'injection est le L-jetronic de Bosch avec son débimetre à volet, le moteur de 633 que j'avais monté dans mon E9 est le même, reste à voir maintenant quelle cylindrée fait le monsieur.

As tu noté l'inscription sur la fonderie du bloc pour nous en dire plus ? Sous le plenum d'admission derriere le filtre à huile.

Sans vouloir te décourager, je pensais qu'il ne pouvait pas y avoir pire état que la mienne ... ben finalement je vois que si !

Ce qui à l'air bien c'est que tu as l'air motivé comme jamais et à coeur vaillant rien d'impossible. Juste un truc, hésites pas à faire les choses bien ($$$) du premier coup, ça évite d'y revenir 6 mois après ... un connaisseur en la matiere qui te parle !!

Remets nous la vite dans la circulation, on les aime ces autos, pas seulement dans les garages !

[monsterjef]

par contre pour le bacquet RECARO c'est la première fois que j'en vois un de la sorte !

c'est marrant qu'il soit bleu comme le reste de l'intérieur ( a priori ) ,

c'est pourtant pas d'origine il me semble !

c'etait fourni avec donc je me suis dit je vais prendre le tout


cela dit comme je n'ai pas l'historique du vehicule, je suis un peu dans le vague concernant le moteur et l'intérieur.....

a mon avis comme cette voiture a déjà subi une restauration probablement que l'intérieur a été changé en son temps ?!

ce que je sais c'est que j'ai les 4 vitres electriques, est ce que les 2.8 cs les avaient a l'origine ou est ce que c'est une option ? je ne sais fichtre rien

C'est un des premiers modèle de Recaro, apparu en 71 Ideal 1 Standard.

Si tu le vends tiens nous au courant.

Salut Calex

Je veux bien te vendre l'interieur mais il n'est pas en tres bon état.....

C'est a toi de voir, je vais faire des photos de l'ensemble, passer un coup d'aspi et cette fois ci on va essayer de bien poster les photos

a+

[monsterjef]

Je confirme pour la motorisation, l'injection est le L-jetronic de Bosch avec son débimetre à volet, le moteur de 633 que j'avais monté dans mon E9 est le même, reste à voir maintenant quelle cylindrée fait le monsieur.

As tu noté l'inscription sur la fonderie du bloc pour nous en dire plus ? Sous le plenum d'admission derriere le filtre à huile.

Sans vouloir te décourager, je pensais qu'il ne pouvait pas y avoir pire état que la mienne ... ben finalement je vois que si !

Ce qui à l'air bien c'est que tu as l'air motivé comme jamais et à coeur vaillant rien d'impossible. Juste un truc, hésites pas à faire les choses bien ($$$) du premier coup, ça évite d'y revenir 6 mois après ... un connaisseur en la matiere qui te parle !!

Remets nous la vite dans la circulation, on les aime ces autos, pas seulement dans les garages !

Hello Rom78

C'est clair que cette voiture roulera, je ne sais pas encore quand mais elle sera sur nos routes et comme tu dis dès qu'il s'agit de bmw je devien "fou"....... meme si il faut sortir $$$$$$$$$$$$$$

Alors sur le moteur j'ai noté ceci "zundfolge 153624"..... si ce numéro peut t'aider a trouver quel moulin se trouve dans ma petite bête je t'en serait tres reconnaissant

a+

[xigulor]

Hello,

D'après cette page , c'est un M30 de série 6, ou équivalent.

[monsterjef]

Hello,

D'après cette page , c'est un M30 de série 6, ou équivalent.

et bien me voila fixé, merci a toi

le vendeur m'avait dit que c'etait un moteur de 3.0 Csi, on est loin du compte mais bon ce n'est trop grave

[dgl]

Bonsoir,

Excusez moi de vous décevoir mais "zundfolge veut dire ordre d'allumage soit 153624".

Pour ma part, je crois qu'il te faudra beaucoup de courage car il me semble, d'après les photos, que la voiture est bien mûre et je te conseille de bien rechercher la rouille dans les moindres recoins car elle est particulièrement insidieuse sur ces modèles.