J'ai Recuperer Ma M3

[Thomas Olivaux]

Je ne trouve psa non plus que ça soit une mauvaise affaire... même si on peut en faire de meilleures. On ne fait pas toujours le coup du siecle lol.

10000 pour une 3.2 en état, c pas très cher. Le Vanos, tu l'as fait en préventif ou il était dead ? Qd à la berline... elle est moins recherchée... mais aussi bcp plus rare, donc pas moins chère !

++

Tom

[Nico-R]

Bonjour,

Bon ça fait longtemps que je ne poste plus, j'ai plus le temps que je voudrais y consacrer ...

J'ai initié un sujet un petit peu du meme type il n'y a pas si longtemps, et en quelques mois malgré une auto propre pour son age (mais 150 K km tout de meme, et je ne pense pas qu'elle les fait ) et un achat raisonné après en avoir vu plusieur, dont de moins kilométrées (défouloirs du W.E, à déconseiller), je me suis rendus à l'évidence que perfectionnisme + ///M3 = grosse dépenses... (hormis la pompe à eau usée par les 150000 km -> jeu anormal et quelques pièces de luxe très cheres au kilogramme )

Donc, pour en revennir à nos moutons, enfin chevaux, les sommes dépensées par Fullozteo, ne me surprenent guère, connaissant un petit peu le tarifs des pièces spécifiques pour ces chères mécaniques "d'exception".

Quant à choisir entre une auto moins chère avec des travaux et une auto propre mais beaucoup plus chère, la sagesse (et l'expérience ) me font pencher raisonnablement vers la deuxième solution.

Mais à 10000 €, qui n'as jamais révé d'avoir une 3.2, meme si travaux annoncés (Vanos, etc);

Par contre ce n'est pas parce que l'on va la payer 5000 € plus chère que les frais seronts moins importants, croyez moi en connaissance de cause... C'est là qu'il ne faut pas faire l'amalgame, on n'est pas à l'abris d'une tuile quelques centaines de KM plus loin.

Je ne vise personne, mais il ne faut pas tout mélanger, chacun est libre de ces choix, et est ainsi libre de dépenser son argent comme il l'entend.

[LAYACHI]

hé fulloz avec la note de ta m3 je te vend mes deux 325 un cab ,un coupé

[woune]

aussi ça permet de dépenser l'argent dans la durée.
Si on ne peut emprunter "que" 10000€ mais qu'on est sûr de pouvoir l'entretenir c'est bien.

par contre la 1ere facture du vanos c'est extremement cher!
c'est normal ?

[dump]

salut,belle auto.pourrais tu a titre d'information nous communiquer le montant exact du vanos+pose stp.a tu vraiment senti une difference de perf/conso

merci

[Fullozteo]

salut,belle auto.pourrais tu a titre d'information nous communiquer le montant exact du vanos+pose stp

alors:

Prix HORS TAXE:

changer reducteur vanos: 301.50 (main d'oeuvre)
Commande reglage (VANOS) : 1553.00
Joint : 3.40
Joint : 1.95
Joint cache culbuteur : 29.20
Joint : 12.20

Total: 1901.25 Euros

TTC: 2273.90 Euros

Ensuite, j'ai senti un reel mieux a la reprise a bas regime!! C'est evident. Mais a haut regime, je ne pense pas, c'est plus dans la tete!!

Voila.

A plus.

[dump]

merci ,cool pour ta reponse rapide

[fadr]

salut je suis un petit nouveau sur ce site,alors j'en profite pour dire un petit bonjour a tout le monde.Bref j'ai l'intention d'acheter un m3 coupe et j'aimerais savoir ce qu'est un vanos.Pour les factures que tu as eu c'est chez bmw?Et pour repondre a la question que tu te pose ,si tu as fais ces frais d'entretien c'est qu'elle en vaut surement la peine.Bonne route a++++

[6cyl24]

Ya pas de soucis, si fullteoz gagne 5000 euros par mois, il est libre et a la possibilité d'investir l'argent qu'il gagne comme il l'entend. Et puis faut être conscient d'une chose, c'est qu'on a qu'une vie et si on a la possibilité de faire certaines choses un peu folles et biens faisons les parce que demain on pourra peut-être pas le faire
Bonne route à toi fullteoz et fais le ronfler tant que tu peux ce 3.2l
Amicalement...6cyl24

[MTO]

Salut,

Oui, beaucoup d'argent pour cette voiture, mais bon, tu vas avoir une excellente voiture par la suite.

Mais qu'en est-il des amortos ? Ont-ils deja ete changes ? J'avais note sur ma E36 une nette degradation a 150 000 bornes, bien qu'ils devaient deja etre mort.
Pareil pour la E46, changement de comportement de la voiture a 100 000 ou les amortos etaient mort.
Le probleme c'est que si on veut avoir une voiture parfaite, on se s'arrete plus.