Les Aficionados De La 318is E30

[KOLOS]

salut il y a un ad21... sans ABS ????

kesako ?

[fifi93]

Salut à tous !!

Samedi, mon cousin (mécanicien de métier) avec l'aide du célébre "fabfue" à effectué une petite révision de ma 318is (disques de freins et plaquettes AV + vidange moteur + filtres).

Donc la voiture c'est retrouvé les 4 roues "en l'air", et bien nous avons pus nous rendre compte que cette auto est vraiment trés saine, un léger suintement d'huile niveau moteur, mais rien de grave il faudra y penser un jour ou l'autre...

Donc je suis de plus en plus content de mon acquisition....

[Invité]

Salut,

Je viens vous présenter mon nouveau bébé !

Une 318is de septembre 1991, 167000 km. Juste un petit bruit dans le pont que l'on va essayer de résoudre rapidement et maintenant une vitre et un barillet de coffre en moins .....

Je poste donc les photos que le vendeur m'avait envoyé car je n'ai même pas eu le temps d'en prendre moi-même avant qu'elle soit affublé d'un magnifique scotch orange..... .


Ah oui au fait vu qu'apparemment tout le monde le donne, le numéro de chassis est le AD24237.

Donc j'ai échangé ça.....(1,3L 16 soupapes!)



Contre ça....



Et effectivement.....



Ca avance mieux.....








Voilà!!! D'autres photos dès que j'ai une vitre.....

(PS: Si quelqu'un connait le prix d'un barillet de coffre chez BMW.... )

[KOLOS]

Salut
Bienvenue à toi et à ta belle "is" sur le forum.
Pour le barilet, le plus simple est de leur passer un coup de fil. (Il existe un kit de réparation pour ce barillet, il coutait 29eur en 2003).
Pour info, la concession de Chantilly a un magasinier sympa (j'ai pas d'actions chez eux )

Je t'ai répondu à ton MP concernant le pont et le fameux joint de carter de distri.

Pour faire profiter les autres, je pense personellement qu'il est préférable de remplacer un pont qui "chante" par un pont d'occasion. Plus personne ne s'amuse à ouvrir les ponts de nos jours, et surtout pas BMW (ils avouent d'ailleurs ne plus trop savoir régler un pont !).

Pour avoir refait à zéro le pont de ma touring (J'ai fait un "cocktail" de ponts de E21 et de 02 ), je peux vous dire que c'est pas l'opération la plus simple. Refaire un pont je trouve ça presque moins compliqué de refaire une boite
Regardez un peu la procédure dans la RTA, vous comprendrez !

Pour le joint de profil, je n'en rajoute pas, ce sujet a été longeuement évoqué sur le forum. Je dirais juste qu'il faut à tout prix éviter les liquides de refroidissement contenant des phosphates, car il ne sont pas très "copians" avec ce joint. Evitez donc à tout prix les liquides bas de gamme de grandes surfaces !

A+

[_Tom_]

Coucou !!

Voila donc à quoi ressemble ma iS maintenant :



Une E30 d'origine de plus....
Vient de passer les 170.000km nickel

A+
Tom.

[Voltijman]

Coucou !!

Voila donc à quoi ressemble ma iS maintenant :



Une E30 d'origine de plus....
Vient de passer les 170.000km nickel

A+
Tom.

d'origine... sauf les jantes
elle les a perdu avant que tu l'ais ou c'est parce que tu as mis des pneux hiver ?
Nico

[Thomas Olivaux]

La mienne (qui est encore sur le forum, chez British now) était AD21826... sans ABS. Sympa ce post

++

[_Tom_]

non, elle avait des jantes tuning 17 pouces...
je la préfère comme ça, même si elle tient moins la route maintenant

[béhèmiste]

salut
tres belles les dernieres inscrite
les autres aussi
ca doit faire un bon petit troupeau maintenant
a+

[Thomas Olivaux]

Kolos, tu as pas un tableau à poster avec le nom et le numéro de chassi ?

++

Tom