::: Essai 535i - E12 :::

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manuz1
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Message par manuz1 »

sazlut,
se serais rigolo de savoir ce qu'elle est devenue cette E12.
a+
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fokjvoissa.com
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Message par fokjvoissa.com »

manuz1 a écrit :sazlut,
se serais rigolo de savoir ce qu'elle est devenue cette E12.
a+
Rien elle est toujours en vente sur "anciennes de France" notamment

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Greggy
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Message par Greggy »

Manu, tu parles de celle de l'article?

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r2087
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Message par r2087 »

Quand je pense à la 528i qu'on a vu tourner à Nogaro, et aux améliorations apportées par son proprio, je me dis qu'à la limite avec une "simple" 525 E12 on peut taper très très fort et remonter le handicap pour se rapprocher des 200 ch B)

En usage circuit bien sur...

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Pour se remémorer le sujet...

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manuz1
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Message par manuz1 »

Greggy a écrit :Manu, tu parles de celle de l'article?

A+
Greggy.
oui celle de l'article
celle de Pau elle est dans le gers et va y rester longtemps ...
a+
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manuz1
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Message par manuz1 »

r2087 a écrit :Quand je pense à la 528i qu'on a vu tourner à Nogaro, et aux améliorations apportées par son proprio, je me dis qu'à la limite avec une "simple" 525 E12 on peut taper très très fort et remonter le handicap pour se rapprocher des 200 ch B)
tu dis ca pour moi :innocent:
c'est vrai qu'une 525 phase 1 taiga :D cela peut etre bien :thup:

a+
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Greggy
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Message par Greggy »

manuz1 a écrit :Oui celle de l'article.
Aucune idée... 9727 NU 78 ... Demander à un policier ou un gendarme passionné :D

Dommage, on n'a pas le numéro de série dans l'article... L'un de nous tombera peut-être sur l'auto par hasard un jour ou l'autre, qui sait :)


Bien la 528 de course, le topic aussi d'ailleurs. ;)

A+
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Gilbertus
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Message par Gilbertus »

salut

Pour en avoir possédé une M535i de 87(je ne faisais pas attention à la dénomination E.. à l'époque) qui avait

- sieges récaro cuir
- boite sport inversée
- et bien d'autres choses encore

Je peux dire qu'elle arrachait et dans ces années 1987-1992 on ne ne cassait pas trop la tête sur autoroute pour la vitesse. Par contre je me souviens d'un trajet par fort vent latéral, au dessus de 200 (compteur) elle avait comme un certain flottement :)


bye
ex (E46 323i (2000))
ex (E34 525i Touring (1992))
ex (E32 750IAL (1992) (BA))
ex (E31 850i (1992) (BV6))
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Turbo-Afshin
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Re: ::: Essai 535i - E12 :::

Message par Turbo-Afshin »

Ah les flottements à hautes vitèsse sur l'autoroutes (allemands bien sûr).... j'en connais un rayon avec mon Alpine A310 V6 ... on peut se faire quelques frayeurs des fois... :wacko:
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ImageE23 745i Turbo (BVM-5) 1982

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fokjvoissa.com
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Re: ::: Essai 535i - E12 :::

Message par fokjvoissa.com »

Turbo-Afshin a écrit :Ah les flottements à hautes vitèsse sur l'autoroutes (allemands bien sûr).... j'en connais un rayon avec mon Alpine A310 V6 ... on peut se faire quelques frayeurs des fois... :wacko:
Un defaut connu de ces autos. J'avais lu un test une fois comme quoi au delà d'une certaine vitesse l'A 310 ne pouvait plus suivre le rythme d'une simple r5 Alpine Turbo... Etonnant hein? Et je ne parle pas de la r5 Turbo mais bien de sa petite soeur.
Il y a un mieux avec le kit groupe IV apparemment...

Fin du HS

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