E36 325i Et 328i

[6cyl24]

Kharn=> +1

[vts8v]

Excusez moi on m'a renvoyé vers ce post.
Je demandais si la 328i était bridé à 250 si oui comment la débrider ?

[Stephane39]

C'est justement ca l'interet, en depart arreté y aura aucune difference.
Et ca se fait sur le meme rapport les tests de reprise sinon ca veut pas dire grand chose et ca ne reflete pas les perfomances du moteur.

Plus ou moins, en faisant comme tu dis, n'importe quel tdi 110 grille les 325i, alors qu'ils ne sont même pas fichus de griller ma 520i en condition normale .

Après si tu veux savoir laquelle des 2 est plus coupleuse, lis la notice .

Ce qui m'étonne le plus, c'est que la 328i (que je considerais comme une petite M3) n'est guère plus performante qu'une 325i.

Excusez moi on m'a renvoyé vers ce post.
Je demandais si la 328i était bridé à 250 si oui comment la débrider ?

99% des allemandes sont bridés à 250 km/h en usine, et ne sont débridables qu'illégalement !

@+

[allroadusa]

Salut à tous,
un petit détour HS, mais votre discussion m'intéresse : je possède une 325i M54...comment se positionne le M54 vs le M50 et M52 ?

[Stephane39]

Le M54 est un M52 avec un double vanos au lieu d'un simple.

Ensuite pour les comparer c'est difficile car M50 avec et sans Vanos et M50B25 = 192 ch; M52B25 = 170 ch; M54B25 192 ch.

@+

[allroadusa]

Oui, comme la discussion portait sur les difs entre 2.5M50 192ch et 2.8M52 193ch, je me demandais comment le 2.5M54 192ch se situait ...

[gus]

Oui, comme la discussion portait sur les difs entre 2.5M50 192ch et 2.8M52 193ch, je me demandais comment le 2.5M54 192ch se situait ...

ca reste un 2.5 donc quoi qu'on fasse moins rond que le 2.8...

[kharn]

Stephane39 : justement les tests de reprise sont faits pour refleter le couple. Tout le monde est d'accord pour dire que la 325 et 328 sont les memes en accelerations brutes, donc depart arreté, la difference se fait sur le couple et donc les reprises.

En E36 seules les M3 sont bridées, les autres ne sont pas sensées atteindre les 250 sortie d'usine.

Encore une fois, la 328 a sa puissance max a 5500trs ! Contrairement a la 325 qui a sa pmax proche du rupteur. D'où la sensation de bridage sur la 328.

[6cyl24]

Alors le M54 en 2.5 est un peu plus vif dans ses réactions que le M52 grace au double vanos, mais d'un point de vue architectural, ça reste un M52. Disons qu' en gros, un M54 en 2.5l est l'équivalent d'un M52 en 2.8l
Bye
6cyl24

[FIA]

Excusez moi on m'a renvoyé vers ce post.
Je demandais si la 328i était bridé à 250 si oui comment la débrider ?

faut plutot chercher comment calibrer le compteur