Entrée "aux" Supplémentaire Pour Ar Bmw Origine

[fluoman]

pour le business rds cassette 1997, tu crois que c'est pareil?

Salut Johan,

Qu'elles sont les options installées sur ton véhicule?

Le retofit concerne les BMW avec les options SA602/609/661 & SA650 à partir de 09/02.

Sur le @, je n'ai pas encore vu de pareille réalisation, hormis ce post initié par pawa76 (Hack the Auxman!)

[joe23]

comme la mienne est de 97, ça doit pas être pareil quoi?

j'ai donc le business rds cassette avec chargeur cd et 6 diffuseurs, volant multifonctions.

merci, @+

HS ON tu sais toujours pas quoi pour le meeting? HS OFF

[verbal]

pour repondrea pawa,

j'ai mis des photos de mon instal sur un autre post plus bas.

Sinon pour les hp,j'ai un e46 compact avec le gps donc et je souhaite ameliorer la qualité de cette instal en restant le plus possible fidele a l'origine et discret.
J'ai donc penser aplusieurs solution:
- un petit caisson auto alimenté dans le coffre commme le commercialise alpine entre autre
- changer mes hp avant pour des hp de qualité type pionneer kevlar ou focal slim
- mettre un plage arriere type origine et rajouter deux hp a haut rendement en supplément
J'avais penser egalement pour cette derneire solution a coupler un ampli pour faire bouger ces hp supplémentaires mais apparement ce n'est pas evidement....d'autant plus que je souhaite preservé le plus possible mon coffre...qui est deja pas bien grand....
Je suis donc ouvert a toute proposition.
Merci

[fluoman]

Salut,

HS ON tu sais toujours pas quoi pour le meeting? HS OFF

Beh! non. Mes filles sont très malades (hopital en vue )

comme la mienne est de 97, ça doit pas être pareil quoi?

Le plus simple, c'est que tu regardes si il existe des contacts

à l'arrière de la radio pour voir si le kit (AUX) par sa broche A2 peut s'y contacter.

Le clip G est là pour sceller la broche.

Sinon, bardaf ... va falloir trouver autre chose!

[pawa76]

Bon, j'y ai passé ma soirée et ai cassé la patte 14.
En ayant démonté la mécanique de la cassette, je me demande si il n'est pas possible en condamnant la lecture de la cassette, de brancher assez simplement un câble sur la prise de la tête de lecture de la K7.

Tu as cassé la patte 14 ????
Quelque chose me dit que tu n'as pas attendu que l'étain soit assez chaud quand tu as tiré dessus !!!!

Quel matériel as-tu utilisé pour cette opération ?
Pour ma part, quand je l'ai fait (certes il faut un petit peu de "doigté" et beaucoup de précautions) cela s'est passé comme sur des roulettes...
J'imagine que la patte a cassé au raz du boitier du circuit intégré (comme bien souvent, malheureusement) ?

Maintenant tu dois te retrouver avec un côté de son en moins sur les GO (pas trop d'importance en fait !)

Pour réparer ton poste, se procurer le circuit intégré ne serait pas trop couteux. Je l'ai trouvé sur le @ à moins de 10€ (+ les frais de port bien sûr !) mais c'est surtout le "coup de patte" qu'il faut avoir pour le changer...

Je ne cherche pas à faire du "business" ici (encore moins à arnaquer qui que ce soit ! ) mais pour ceux qui souhaiteraient se lancer dans cette modification, qui ne se sentent pas trop sûrs d'eux (et éviter la "galère" de PAS85), contactez-moi en MP on pourrait peut-être trouver un "terrain d'entente" !

Tchao à tous...

PS: Par contre, je t'arrête tout de suite, le niveau de "modulation" (seulement quelques mV) présent sur le connecteur de la tête de lecture n'est pas du tout compatible avec la sortie bas niveaux (casque) d'un appareil quelconque..
Dommage, cela aurait été trop "simple" !!!

[pawa76]

pour repondrea pawa,

j'ai mis des photos de mon instal sur un autre post plus bas.

Sinon pour les hp,j'ai un e46 compact avec le gps donc et je souhaite ameliorer la qualité de cette instal en restant le plus possible fidele a l'origine et discret.
J'ai donc penser aplusieurs solution:
- un petit caisson auto alimenté dans le coffre commme le commercialise alpine entre autre
- changer mes hp avant pour des hp de qualité type pionneer kevlar ou focal slim
- mettre un plage arriere type origine et rajouter deux hp a haut rendement en supplément
J'avais penser egalement pour cette derneire solution a coupler un ampli  pour faire bouger ces hp supplémentaires mais apparement ce n'est pas evidement....d'autant plus que je souhaite preservé le plus possible mon coffre...qui est deja pas bien grand....
Je suis donc ouvert a toute proposition.
Merci

Salut Verbal,
En fouillant un peu, j'ai vu ton précédent post. La marque du produit m'interresserait (ne serait-ce que par curiosité).
Sans indiscrétion, ils t'ont pris combien pour cette opération ?

Pour la E46, j'ai travaillé sur celle d'un pote (320D) il y a peu et nous avons monté un ampli Alpine V12 MRVT320 + sub Focal 33V1. Le sub a pris place à l'emplacement de la roue de secours sur une planche de médium découpée à la forme du coffre. Maintenant, ça "cogne" tellement dur qu'il faut traquer les vibrations mais le rendu est autrement plus impressionnant maintenant !!!!!
Par contre, les HP AR sont en 13 cms d'origine. Monter du 16 s'avère apparemment compliqué compte-tenu du diamètre de l'emplacement. Je n'ai pas encore vû les HP avant mais il semblerait que ce soit du 13 également et que l'encombrement ne laisse pas s'installer grand chose à part du slim de chez Focal...

Pour ton "petit caisson", il y a une grande règle: petit caisson = petit diamètre de HP = petit rendement !

Un ampli amène de la puissance (obligatoire pour un apport de grave mais pas forcément nécessaire pour du médium/aigü). En général, c'est le HP qui "talonne" avant que l'ampli ne sature. Avant de changer tes HP, monte un sub, tu verras (sans forcément chercher à éveiller tout le quartier à 3h du mat !) que ton résultat va se transfigurer...

Certains vendeurs ebays (en Allemagne) proposent des kits incroyables pour les E46: fond de coffre avec caisson intégré + ampli + sub, des panneaux de portes avec des kit 3 voies éclatés, etc !!! jettes un oeil....

[verbal]

re pawa

l'instal ma couté 300€

Je suis interessé par ton idée de caisson dans la roue de secours mais sur le compact c'est different des berline c'est un systeme de panier donc a mon avis ca n'est pas realisable et j'ai le meme avis que toi sur les petit caisson,je tourne donc en rond...... .Sachant que je souhaite conserver mon gps d'origine et realiser une instal la plus propre et discrete possible sans que cela soit une systeme de spl.....

[pawa76]

re pawa


l'instal ma couté 300€

Je suis interessé par ton idée de caisson dans la roue de secours mais sur le compact c'est different des berline c'est un systeme de panier donc a mon avis ca n'est pas realisable et j'ai le meme avis que toi sur les petit caisson,je tourne donc en rond...... .Sachant que je souhaite conserver mon gps d'origine et realiser une instal la plus propre et discrete possible sans que cela soit une systeme de spl.....

Re !!

bon, ben si tu cherches pas le SPL, on a au moins un point en commun !!!!!

300€ ?? ok... par contre, tu ne m'a pas donné la marque du bignou !
Et puis je vais être très indiscret, le bestiau en lui-même vaut combien ?

Un système de panier pour la roue de secours ? ?? j'avoue ne pas connaitre le coffre de ton Vh, mail moi qques photos que je vois à quoi cela ressemble...
Mais s'il y a du volume, c'est toujours bon à prendre et à utiliser !!!
Par contre, il faut être clair: en utilisant des cavités déjà existantes, le "volume du caisson" n'est alors pas optimisé au mieux. Ce que l'on gagne en confort on le perd toujours en efficacité ou en esthétique (la réciproque est aussi vrai ! ).
Pour les caissons actif, si ce n'est pas le top, bah je ne dis qu'une chose moi: "c'est mieux que rien quand t'as rien !"

Par contre, nous nous écartons du sujet principal de ce post. Mail moi en direct ou laisse moi un message...

A+