Ce matin j'ai un peu galéré pour démarrer aussi.compactpower a écrit :on lui trouvé une durite poreuse, en fait le circuit d'essence se vidangait a chaque arrét prolongé ...
Ca arrive souvent après un arrêt "prolongé"
En gros, j'utilise ma 320i E30 seulement les week-ends, donc souvent 5-6 jours d'arrêt consécutifs, avec stationnement à l'air libre (oui je sais ce n'est pas l'idéal).
A en juger par l'odeur après que le moteur a réussi à démarrer, il y a de l'essence qui passe, pas de souci.
Sans doute l'allumage qui prend un peu l'humidité et qui met un peu de temps à être efficace. Une fois la grosse fumée passée (et avec la réprobation des passants, à l'odeur d'essence non brûlée peu alléchés) tout rentre dans l'ordre.
Pour vérifier la (non-)porosité d'une durite, quels sont les moyens ? Pression d'essence ?
AV
928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic