Alpina B9 Numéro 348

[compactpower]

Salut serge, belle avancée ,elle est vraiment belle cette B9, la classe une fois finie

Tu passe par Clermont ferrand pour aller dans le sud ?

[Invité]

Avec la B9, on peut s'amuser à vitesses légales, et les sensations sont largement suffisantes pour rendre l'engin passionnant. Pour un budget d'entretien bien moindre.

C'est toi le specialiste mais c'est vrai que la B7 turbo moi me fait rever surtout depuis que j'ai lu ce viel article de l'americain qui voulait faire le tour du périph à la moyenne de 200km/h avec une B7 Turbo.

PS: si tu n'a pas cet artcile et que tu le veux dis le moi je te l'enverrais c'est super pasionnant car raconté par le journaliste qui l'a vécu en tant que passager.

[sergouilbm]

Compactpower> ben, tu veux dire là, lundi prochain ? Malheureusement non, je passe par bordeaux pour aller à Tarbes

bugs91140> tu sais je prétends pas être un spécialiste, loin s'en faut (un spécialiste n'aurait pas acheté avant de connaitre les numéros de moteur, je le sais pour la prochaine fois maintenant). C'est juste mon ressenti personnel. Je rêve pas tellement maintenant d'engins aux performances démentielles parce que je suis un conducteur calme et que les sensations de couple à bas régime me suffisent, même si une accélération de temps à autre peut se révèler grisante.
Pour le coup, ça ne m'intéresse pas tellement l'article sur le tour du periph à fond les ballons, c'est pas mon truc
Je pense plus au danger terrible que ça représente qu'au plaisir d'être passager là-dedans.
La moto c'est pareil, je tripe pas.

[compactpower]

Compactpower> ben, tu veux dire là, lundi prochain ? Malheureusement non, je passe par bordeaux pour aller à Tarbes

Domage ...

[deutshgang]

Je suis tres impressione par le travail que tu fourni et la patience que tu as . Il y a qu'une chose a dire tu merite qu'elle soit vite legalisee pour que tu puisse en profiter sur la route

[Invité]

Pour le coup, ça ne m'intéresse pas tellement l'article sur le tour du periph à fond les ballons, c'est pas mon truc

Dommage pour toi y avait un belle photo d'E28 en dérive dans un virage du périph.

[sergouilbm]

Un petit mot pour remercier Dimitry5151 qui est venu ce matin, et qui m'a remis en service la fermeture centralisée sur toutes les portes, tandis que je faisais du bricolage sur la 528i de mon père
Aprés vérification au multimètre, c'était les moteurs qui étaient morts, chose trés curieuse car ça marchait trés bien sur la 528i, et même un des moteurs arrière des portières de l'Alpina étaient HS aussi. Avec une porte avant de l'Alpina et l'autre portes arrière de cette dernière, on a pu trouver les pièces nécessaires.
Voilà, quelques photos tout à l'heure

[sergouilbm]

J'avais un petit problème de longueur de ciel de toit, ce qui fait qu'on voyait la découpe beaucoup trop tôt.
J'ai donc bidouillé, c'est le cas de le dire, une languette de skaï pour faire une sorte de finition plus convenable, même si c'est pas d'origine.
Mon ciel de toit n'est plus à ça près de toute façon.



La bande de skai qui provient d'une réparation du fauteuil conducteur de la 528i



J'ai envisagé de remettre mes serrures de capot samedi dernier, mais finalement elles nécessite un bon brossage à la perceuse pour briller comme des euros neufs, alors j'ai juste compté le bon nombre de rivets :-)





Et puis je leur ai fait prendre un bain dégraissant, puis j'ai brossé...



Dimitry5151 en train de tester l'alimentation des cables de fermeture centralisée. Le courant arrive, donc c'est les moteurs qui ne marchent plus. C'est vraiment curieux, tout marchait trés bien, aussi bien sur l'Alpina que sur la 528i, et maintenant, 3 moteurs sont HS.
En piochant dans ce qui restait des portières de l'Alpina, Dimitry a pu tout remettre en service. Merci à lui :-)





Une photo comme ça. J'ai plus qu'à blacksonner un passage de roue, à repeindre les 2 et je pourrais remonter tout l'avant de la voiture.
Ca sera terminé pour l'épisode compartiment



J'ai fini de polir l'aluminium en relief sur le couvre-culasse. Ca fait super beau. Au début je pensais y aller doucement, d'abord dissoudre au trychlo, puis poncer chaque ligne. En fait comme ça, on n'arrive pas du tout à faire une ligne bien droite.
Donc pas de quartier, cale à poncer et papier gros grain, on a pas peur (en fait si, mais bon, faut y aller) et ponçage vigoureux. Et ça marche, sans rayer à côté.



Le voici en place



Et tout remonté. On voit plus grand chose :-)
Je repeindrais la boite à air, ça fera encore plus joli, c'est un gros élément.





Bon, normalement, je retouche pas à la voiture pendant une semaine, alors à bientôt !

[joe23]

oh le zoli moteur!

@+

[Nico-R]

Re,

Juste une remarque, ton manchon de boite à air-> débitmètre semble craquelé ...