ce que je ne comprend pas très bien, c'est que meme si la voiture est "encrassée", la sonde lambda devrait faire son boulot et envoyer les bonnes infos pour bruler tout ce qui ne l'est pas actuellement non ? donc dans tous les cas, n'y-t-il pas de manière évidente un problème de sonde ?
vu la hauteur des indices de pollution mesurés au CT, celà m'étonnerait fort que ce ne soit qu'encrassé. j'aurais été plus sceptique avec des valeurs un peu au dessus des seuils, mais pour le coup, j'y vois un réel disfonctionnement dans la remontée des infos venant de la sonde (selon mon indiscutable expérience quasi inexistante
)
j'ai falli m'etouffé la 
)
), et plaf : circuits feux stop 
(et évidemment rien, un faux contact je présume). donc pas de problème, il est en état 
pour l'essence dans le réservoir, c'est effectivement une chose à laquelle je n'ai pas du tout pensé ! et comme tu le dis, c'est bien l'essence restée dans le réservoir ces 6 derniers mois avec laquelle j'ai passé le CT 
) : les bougies sont-elles chères ? est-ce difficile à changer ?
(j'ai le problème sur ma 325TDS pour changer mes disques, Tofe n'a jamais réussi à retirer les anciens 
filetage)
