voila, mon problème de ralenti est enfin réglé!

en fait c'était juste l'avance à l'allumage qui n'était pas bonne

bon, ça tourne pas super rond mais le ralenti tient aux alentours de 1000tr/min.
il y a encore des petites variations du régime mais je vais déja pouvoir caler l'avance
avec une lampe stroboscopique.
d'où peut venir cette instabilité du régime moteur?
Au fait quelqu'un pourrait me renseigner sur la marche à suivre avec ce genre d'appareil?
et où est ce que je peux trouver ça?
voila A +
JATEDJU