Votre Première Voiture

[Nico-R]

Bonjour,


J'ai pas encore répondu dans ce topic... chose bientot réparée


Ma prémière auto a été une 205 Junior, 953 cm3, 4 Vitesses, elle appartenait à ma mère... pov' voiture .

Ensuite ma première vrai auto a été une R18 Turbo essence Type 1, 1.6 turbo, intercooler, carbu soufflé et 110 cv (enfin sur le papier). J'ai expérimenté les effets de la pression de sural sur la puissance, bilan, un GTI 130 dans le vent, un échangeur explosé 2 fois et ... un joint de culasse. Fin des opérations.




Ensuite j'ai eu mon premier GT turbo, bleu lumière, 200000km, moteur 40000 deux sièges baquets sparco, ligne devil. Je l'ai achete dans un piteux état carrosserie (tout le kit cassé, une porte fracturée) et je me suis attaché à lui refaire une beauté avant de le revendre.




Pour rester dans la lignée, j'ai achété mon deuxième GT Turbo, blanc nacré, strict d'origine, qui finiras vidé et arceauté... 700kg sur la balance .
Il finiras sa vie sur le toit , suite à une perte de controle due au bloquage de l'accélérateur par le tapis... triste fin.




Ensuite, étant étudiant et à pied, mon père finança l'achat d'une Seat Ibiza 1.7 d, 45 cv et 10 m.daN moteur et electricité Fiat (Ritmo)... No Comment, sinon je risque de m'énérver.

Vint ensuite en meme temps le 3 ème GT Turbo, blanc (repeint) acheté 4500 frs et refait avec l'épave du 2ème... BV courte (19 16s), pression augmentée, réglages carbus, roues en 15... une petit bombe en accélération .




En plus, vint une R19 Turbo D ph 1, moteur HS, à laquelle je lui ai gréffé un moteur de phase 2 avec clim, bénéficiant ainsi du radaiteur d'huile... avec quelques réglages modifiés sur la pompe et une pression corrigée, c'était sympa, pour ce que ça consommait.




Encore en meme temps, j'ai possédé une 19 16S Ph 1, achétée à bas prix en piteux etat, que j'ai renovée mécaniquement et esthétiquement, j'en ai profité un été, et je suis resté très décu de ce moteur creux, sans saveur, juste la sonorité étant sympa...




Enfin, le GT ainsi que les deux 19 furent vendues, et me voila possesseur d'une M3 3.2 Coupé.... Bon, je garde quand meme une Renault, une Super 5 1.1l, pour tous les jours...





Du coup j'ai meme acheté un 520/6 E12, que je souhaitre restaurer...

[blocky]

Bonjour,

A mon tour :

1ère voiture : peugeot 106 XT (75ch carbu) - Avec compte tour (rien que çà j'étais fou à l'époque )

2ème voiture : peugeot 405 Mi16 2RM (160 ch) blanche full options (cuir noir, clim ...)


3ème voiture : peugeot 206 S16 (138 ch) blanche - Jantes 16 et Toit Ouvrant - Nickel et très fiable, mais j'ai regretté la Mi16 qui marchait mieux et avec beaucoup plus de caractère, et 4 portes.

4ème voiture : BMW 330D 204ch BV6 - Cuir, GPS et Jantes 18. Mieux que tout ce que j'ai eu avant. Mais j'envisage en 2ème voiture l'achat d'une Pigeot 206RC pour faire le zouave. D'occas y a des bonnes affaires !!!

A plus

[jacquesdusat]

Bonjour,

A chacun son histoire, mais pour moi c'est :

Toyota Starlet 1.0DX en 1986 (54cv utilisés en permanence )

VW Jetta 1.8 16v 140CV en 1988 (Super auto, mais elle a passé plus de temps au garage que chez moi ! )

BMW E36 320i 6cyl en 1991 (J'aurai jamais du la vendre )

BMW E36 318i touring 1997 (Moteur un peu faible)

BMW E46 320d touring 2000 (Vendue pour des raisons fiscale)

BMW E91 320d touring 2006 (impossible d'acheter une autre marque )

A bientôt

Jacques Dusat

[pepel10]

bonjour

1989 étudiant==>renault 5 tl
1991 au boulot ==>205 xr
1993 service militaire + fête + célibataire==>205 sur le toit et nouvelle 205 xrd 200000km mais ca roule et ca m'emmene quand meme a la base.....mais j'ai plus un rond!!!!
1995 changement de taf, je deviens commercial avec une fiesta de fonction!!! quel bonheur
1996 je change de boite et forcément de voiture==>306 diesel
1997 j'achete quand meme une bagnole perso ==>406 td
2000 je change de taf et je n'ai plus de voiture de fonction!!!!
2000==>golf II GTD intercooler 80cv pour les trajets boulot
2000==>406 HDI 90cv pour le week end!!!!
2006==>vente de la 406 au profil d'une 330D de octobre 2001 phase2

c'est une merveille ce 6 en ligne de 183cv!!!!!!!!!!! a comparer avec la 406 90cv

voila

[323iE21]

Je viens de lire pour la premiere fois ce post et il est super bien.

Ma premiere voiture que j'ai eu pendant que j'étais étudiant était une ford Fiesta 1.1 de 91 avec a la fin 180000 km. Je l'ai vendu mais j'avais quand meme un petit pincement au coeur car c'était ma premiere caisse.
Actuellement je roule en 205 XLD de 90 avec 225000km au compteur: moteur increvable!!! Et pout les week end, ma titine: 323i E21.

[bruno77]

salut je viens juste de voir ce post et donc pour moi premiere voiture c etait une super 5 gt turbo (malheureusement du a l alcool elle a tres mal fini).
j espere m en racheter une un jour j ai vraiment bien aimé cette voiture surtout que la mienne avait une petite prepa moteur elle arachait du tonerre

[gaetbme30]

Salut,super ce post
Moi j' ai appris à conduire avec une 106 1.5d,celle à ma mère et la 320d à mon père(rarement)
J' ai acheter comme première auto une BMW e30,je voulait rien d' autre.
Voila à quoi elle ressemblait le jour de l' achat
Première main,achetée chez BMW,une 318i de 85' avec 150Mkm
J' était heureux quand je l' ai eu,une bonne base pour mon projet
Elle a déjà sa calandre e46 et quelques petit truc


Je vous passe la transformation...
La voila aujourd' hui,je sais y en a qui aimeront pas,les gouts et les couleurs...ça se discute pas



Etant donné quelle roule plus beaucoup,j' ai peur de la sortir,j' ai acheter une 316i compact

Puis je l' ai revendu il y a peu de temps pour m' acheter une 318ti Mtech,une compact aussi(ma 3ème bmw)

Voila

[lanimoise]

Bon pour ma part, ne rigolez pas svp , c'était une toyota model F de 1988 que j'ai eut pendant 1 an.
C'était la voiture de mon père.Vraiment horrible mais moteur costaud de chez costaud rien a redire.



Ensuite une petite Clio1 1.4L (90 Chv) RN que j'ai gardé 4 ans. Aucuns soucis mécanique.
Je l'esensuite donné à ma soeur car elle venait d'avoir son permis et 1 jour àprès voiture à la casse

Et juste avant ma BMW 320i E46 j'ai eu pendant 5 mois une Peugeot 307 HDI XS Premium Pack Cuir de 2003. D'aspectexterieur très jolie mais coté mécanique oulalala (Volant moteur, embrayage, direction, boite de vitesse....) et elle n'avait que 25.OOO Kms donc je suis content de l'avoir revendue.



Enfin comme dis précédement ma 320i E46 de 2003 et que du bonheur depuis 1 mois et demi.

[sam69e34]

Bonsoir a tous;
que du bonheur et des sourires a tous vous lire ; alors j'apporte ma contribution:

1ere: R5 tl de 1976 orange avec des enjoliveur en alu (mes parents me l'avais donné)
2eme: R5 campus de 1983 avec TO intérieur, pare chocs et jantes ALPINE
3eme:ALFA ROMEO Guiletta 2L; bi-teinte ,rouge et bas de portiere grise, très propre. Je la bichonnais vraiment, c'étais ma première vrai voiture, mais une BX et une 505 ont arrèté mon freinage mal doser.
4eme:405 Gr de 1988
5eme:MERCEDES 190E 2L de 1984(122cv).Elle était fiable, sure et économique en essence mais extremement cher en assurance.
6eme:FIAT RITMO ABARTH 125 TC de 1983(une seule année de commercialisation en france).Pour connaisseur.Des monté régime moteur ahurissante, des accélération de folie, un bruit moteur envoutant, un vrai régale, j'ai adorer cette FIAT.Je recherchais, fut-un temps, la RITMO ABARTH 130TC, voiture trop rare et pas assez connues.
7eme:POLO Fox de 1991
8eme:R25 GTX 1986.Voiture très confortable et vrai autoroutiere.
9eme:104 Gr de 1984.Plus économique pour aller bosser que la 25.
10eme:BMW 520i E28 de 1986.c'est la que tout a commencer.voiture garder 6 mois sans l'assurer et pacouru 500KM seulement , mais première approche des 6 en ligne.
11eme:SEAT Ibiza 1.7D de 1992
12eme:205 GLD de1987.Une de mes meilleurs voitures.Increvable.Je l'ai garder 5 ans et revendu, a regret, moteur tournant a merveille avec 300000kms.
13eme:SUPER 5 GTL de1985
14eme:BMW 320i E30 de 1984. Deuxième approche du 6 en ligne très satisfaisant sur tout les rapports, conso, confort, fiabilité revendu au bout d'un an et demi.
15eme:R25 TX de 1988
16eme:ALFA ROMEO 75 TWIN SPARK de 1989. 2 litres double allumage(2 bougie par cylindres) 148CV. Excélent véhicule. Moteur rageur sans rupteur. Une ligne d'enfert et un confort plutot flatteur. Malheureusement une clio me la racourci de quelques centimètres a l'arrière.
17eme:ALFA ROMEO 75 TURBO POTENZIATA de 1992. Mon jouet. Elle était noire,TO électrique 92000Km et une fois le west gate débrancher, un vrai dragster. Je n'ai jamais retrouver cette sensation d'accélération(coup de pied au [...censuré...]).Il y en a plus d'un qui se sont casser les dents a vouloir me prendre a l'accélération et surtout a la reprise, un vrai jouet que je regrette encore aujourd'hui.
18eme:SAAB 9000 ce 2.3L 16S de 1992. Un salon roulant toutes options; il ne me manquait que le TO. Une éxcellente autoroutière d'un confort absolu.
19eme:CLIO 1.9D de 1991; une grosse M....e.
20eme:BMW 520i E34 de 1994.Fini l'égarement automobile. Remétons de l'ordre dans ses vagabondage de marque en marque. Ca y est , c'est décider, pour moi, sa ne sera que du BMW. DU 4,6,8 ou 12 cylindres peu importe, pourvu qu'ils soient signer BMW.

Ps:éventuellement, une ALFA propulsion pour les week-end défoulement pourrait etre le seul écart.

Encore merci pour se topic, il remémort de bons et moins bons souvenirs.

[Invité]

bon mon premier poste

pour les années je sais plus mais dans l ordre

Peugeot 205 junior 1.1l
Peugeot 306 D turbo 1.9l
Rover 220 SDI 2l
Peugeot 206 HDI 2l
Fiat marea 1.9l JTD
Clio DCI 1.5l (que je possede toujours)
BMW 330 CI

voila la photo de la derniere :