Silentblocs De Bras Transersal Ar Sur M3 E36

[batm3]

Salut a tous
Pendant mes vacances je me suis fixer comme objectif de remetre en ordre mes
train ar et av .
C'est a dire amortisseurs ,bielettes,ressort,silentblocs,paliers,bref la total.
J'ai finis le train av sans probleme ,par contre pour le train ar je lutte pour
sortir les bras transveraux impossible de sortir les vis de fixation coté pont j'arrive pas
a les sortir entierement car elles bute sur le pont.Donc ma question est es ce que quelqu'un parmis nous
l'aurait deja fais est a une astuce.
Merci d'avance
A+

[Nico-R]

Re,


Heureux de te revoir, j'ai cru que tu étais resté coincé sous ton auto ...


L'astuce est, apparement (selon le TIS), de deposer partiellement le pont, c.a.d laisser reposer le pont sur un cric, afin de deposer les 3 supports (2 arrières et un avant) pour dégager les vis des bras de suspensions supérieurs et inférieurs ... Une fois les trois vis support ertirées, le pont peut descendre afin de permettreaux vis d'être retirées...


Une bonne rigolade en perspective... (Tu t'aventures dans du lourd... moi ça arrive ... lundi... , kit d'embrayage, joints de paliers avant et arrière, coussinets de bielles, réglages du jeux aux soupapes...)

[batm3]

Je te remercie beaucoup,tu as raison je n'est pas le choix je vais prendre
mon mal en patience, je vais démonter le pont par contre il ya 2 truc qui me foute
la trouille j'espere qu'il y a pas de reglage d'alignement de l'arbre de tramsmission a faire apres
la dépose repose du pont,et surtout que l'abre ne se sépare pas au niveau du coulisseau apres bonjour l'équilibrage
Encore merci je te tiendrais au jus et bon courage a toi aussi gros boulot pour les vacances
A+

[batm3]

Alors personne peu me répondre en ce qui conserne le démontage du pont si
on doit réaligner l'abre de tramsmission ou pas.
Merci

[Nico-R]

Re,


Par défaut, ne sachant pas, je repèrerais la position relative des pièces, notamment au niveau de l'accouplement arbre-pont mais aussi entre les deux parties de l'arbre de transmission, car si il vient à être démannché (ce que je ne te souhaite pas ) tu auras une repère d'alignement.


Je ne crois pas que tu ais à déplacer l'arbre, pour moi, (d'après ce que j'ai compris de la procédure), il faut juste désolidariser les 8 vis afin de permettre au pont de reculer un peu, une fois les vis des 3 support enlevées.


MP si tu veux d'autres conseils, si je peux t'être utile ?

[batm3]

Ok merci je te tiens au jus .
De toutes façon je tente ça aujourd'hui pour les reperes c'est ce que je compte faire est c'est ce que
j'ai deja fais pour toute les vis de reglage de géometrie.
Encore merci et bon courage pour aujourd'hui, gros boulot pour toi aussi.
A+

[batm3]

Ca y est enfin j'y suis arrivé.




Ouf j'ai fais le plus dur donc il fallait dévisser les vis de fixation du pont mais
j'ai pas eu besoin de désacoupler l'abre de tramsmission j y suis arrivé en l'abaissant et en le
fesant pivoté.
Par contre j'en et chiiiier pour sortir un boulon sur le bras transversal inférieur coté
moyeu(celui qui a la rondelles exentrique pour regler le carrossage),impossible donc disqueuse.
Voilà plus qu'a commander les pieces chez BMW
A+

[Nico-R]

Re,


Heureux pour toi ...moi j'ai rien fait aujourd'hui ...


Pour les vis coté roues c'est normal, elle se grippent, la solution, meuleuse , et au remontage graisse cuivrée.

[batm3]

Oui c'est claire que c'est normal car toute l'eau ,sel,boue rentre par la rainure réalisé sur le boulon
pour l'engagement de la rondelle exentrée.
Et puis un autre truc bien bête aussi ,j'ai galèré pour sortire la douille d'arret de cable de frein a main
coté tambour j'ai abandoné et démonté coté levier.Enfin c'est comme ça qu'on aprends.
Merci Nico-R
A+