Depuis peu j'ai un bruit qui est apparu sur le train arrière de mon touring
Lorsque le train arrière et plus particulièrement l'arrière gauche est en légère compression par exemple lors d'une forte accélération, de dénivellation ou sur une bosse, j'entends un bruit similaire à une courroie qui patine sur le train arrière. Ce bruit est assez faible et seulement perceptible de l'intérieur. J'avais déjà ce problème mais seulement lorsque je tirais une caravane et en virage à droite (compression à gauche donc) sur l'AR gauche. Le précédent propriétaire avait remarqué ce dernier problème sur le côté gauche et BMW n'en avait pas trouvé l'origine.Je vais bien entendu me pencher sur la question (pas trop hein, sinon c'est le mal au dos assuré
) mais j'aurais voulu connaître vos expériences et connaissances sur le système de régulation de niveau des E32/E34. La première idée qui me vient à l'esprit est une sphère HS (s'il y en a) qui impliquerait une perte de pression et donc le bruit que j'entendrait correspondrait à la vanne de régulation de pression (un peu comme un entend un bruit cyclique sur une BX avec des sphères HS).Je ne sais pas bien si je peux continuer à rouler comme ça où si je risque un problème plus grave
Au niveau tenue de route, je n'ai perçu aucune différence.Comme d'hab, merci pour votre aide
La pompe a l'air de pomper encore 
Est-ce normal ? De retour les 4 roues par terre, la dureté des suspensions et l'assiette semble correcte.
A votre avis, qui est à incriminer ? Les sphères ou le clapet ?