Ont Ils Raison Ou Veulent T'ils M'arnaquer?

[330xdPackLuxe]

merci beaucoup les gars de votre soutient je suis super content de voir qu'on peut encore compter sur certaine personne. pour bmw france c'est une bonne idée je vais appeler la concession et leur dire ce que je compte faire. si vous avez des photos ou de l'ecrit pour le demontage je suis preneur. je suis tres tres tres content que vous voulez m'aidez. merci encore vous etes cool.

Salut,

franchement c'est hyper simple, il te faut les bon outils, et de la patience si c'est la premiere fois. de la methodologie aussi, pour pas perdre bettement des pieces.

mais c'est l'histoire de 3 heures MAX en y connaisant rien!!

en gros, tu devisses, tu grattes, tu changes, tu revisses!!!

n'as tu pas de RTA (livret expliquant comment demonter differente partie de ta voiture)?? le TIS c'est la RTA informatique de chez BMW. cela explique comment demonter cela, changer ceci....une bible quoi!

sinon, tu es de quelle region?? quelqu'un du forum pourrais t'aider?

A plus

j'ai le livret d'entretien de la voiture mais de la a te dire si c'est la RTA j'en sait rien du tout lol. sinon je suis du nord pas de calais dans le 62 (lens)

La première chose à faire serait un petit courrier à BMW France, c'est honteux de telles pratiques.

J'habite peut être un peu loin mais sinon je te ferais ça sans problème.

Allez les nordistes, on se dévoue!

@+

merci c'est sympa de vouloir m'aidez je vous remercierai jamais assez les gars.

[330xdPackLuxe]

En plus, vu leur pratique.
Ils sont capables de te remettre ton propre couvre culasse et de le facturer.
C'est bien les entretiens tout le 30.000km, mais avec moins de travail dans leur garage.
Ils facturent des trucs inutiles et à des prix de fous.
Ca me met en boule des trucs ainsi.
A+

j'y ait penser qu'il serait capable de me facturer le couvre culasse et me remettre l'ancien. pour gratter de la tune ils sont pret a faire n'importe quoi. c'est honteux quand meme.

[cuquan]

re,


y'a un post sur le changement de joint du couvre culasse sur moteur e36 essence

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=159

je sais que tu as un e46 diesel mais dans le principe, ça donne un idée du boulot à faire.

[330xdPackLuxe]

re,
y'a un post sur le changement de joint du couvre culasse sur moteur e36 essence

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=159

je sais que tu as un e46 diesel mais dans le principe, ça donne un idée du boulot à faire.

merci c'est sympa

[Red-line]

Hello , rien avoir avec bm , ms chez moi (renault) je suis vendeur là bas, et on a nos habitué concernant des probleme moteur, les poste avec leur kangoo, et on les change jamais ce couvre culasse , sauf s'il était vraiment abimé, si non jamais,


Ne te laisse pas avoir,


Par moment il abuse , c dingue ...

[330xdPackLuxe]

Hello , rien avoir avec bm , ms chez moi (renault) je suis vendeur là bas, et on a nos habitué concernant des probleme moteur, les poste avec leur kangoo, et on les change jamais ce couvre culasse , sauf s'il était vraiment abimé, si non jamais,
Ne te laisse pas avoir,
Par moment il abuse , c dingue ...

merci t'inquiete pas je me laisserai pas faire je vais suivre le conseil de mes amis du forum je vais ecrire une lettre a bm france.

[Sixel]

Petite question : combien de kilomètres a ta 330xd ?
Autour de 250 000kms ?

[330xdPackLuxe]

Petite question : combien de kilomètres a ta 330xd ?
Autour de 250 000kms ?

non pas du tout elle as 165000 pourquoi cette question?

[weg57]

Salut à tous,

Pour info: je suis en train de remplacer une courroie de distribution sur une Ford Fiesta de 97 et dans la doc Haines (pendant anglais de la RTA) ils disent: "Soulever avec précaution le couvre-culasse pour le séparer de la culasse, remarquer que le joint est vulcanisé (collé à chaud) sur le couvre culasse et n'est pas remplacable séparément."

Il est dit aussi que si le joint n'est pas abimé l'ensemble peut être réutilisé.
Comme quoi BMW n'invente pas tout!

[karl_fr]

Salut à tous,

Pour info: je suis en train de remplacer une courroie de distribution sur une Ford Fiesta de 97 et dans la doc Haines (pendant anglais de la RTA) ils disent: "Soulever avec précaution le couvre-culasse pour le séparer de la culasse, remarquer que le joint est vulcanisé (collé à chaud) sur le couvre culasse et n'est pas remplacable séparément."

Il est dit aussi que si le joint n'est pas abimé l'ensemble peut être réutilisé.
Comme quoi BMW n'invente pas tout!

Certes, mais il reste néanmoins que bmw vend le joint....Donc il est "changeable" et deuxièmement dans le cas d'un joint vulcanisé il s'agit ni plus ni moins de pates caoutchouc (pate a joint) qui prend ses propriètés définitives en chauffant : la vulcanisation étant au caoutchouc ce que la cuisson est aux aliments.