Pti Probleme M3

[M3]

Desolé pou le tps de réponse, moi mon vanos fait un bruit a froid, on dirait un gasoil!!!!
Je reve 286cv sous le capot, une caisse qui marche tres bien, pas de pb de puissance mais un bruit de clio 1.9L D.

A froid j'ose meme pas accelerer au point mort, car on croit que c'est un coupe E36 maquille en M3.
Mais des qu'elle est chaude, plus de pb un super bruit !!! Enfin de vrai M3 quoi

[touring]

Salut,

j'ai un problème similaire.

Dès que j'accélère à la sauvage avec ma 525 ix de 93 qui a 180'000km et bien elle part bien et arrivée à 4000 t/min elle est retenue ou elle donne une impression de plafoner et passée ces 4000 rpm et bien elle pousse normalement jusqu'a la zone rouge.....moi j'ai pas de Vanos donc d'ou peut venir ce problème?

Pour l'entretient j'ai tout fait il y a env. 3000 bornes (bougie, filtres, etc....)

Merci de vos réponses

Touring

[thomas]

Alors du nouveau pour mon probleme .Je suis allé chez bmw faire un diag de mon moteur .Résultat c est 1 des 2 sondes lambda qui aurais un probleme .J ai pris rendez vous pour la changer en juin .Apparement c est ca qui me donnerais des lèger trou a l acceleration .Mon vanos est intact (ouff) .
Dès que c est fait je tiens au courant .

[boban75]

Vu que j'ai un peu les meme soucis que Thomas, la sonde lambda c compliquer a changer?
J'ai tjs pas le temps de passer chez BMW pour un controle au banc.

Quel est le prix d'une sonde lambda?

Merci

[thomas]

C est 150 Euro la sonde ,sans la pose . .Dur ,dur

[boban75]

Je resors ce post pour juste dire que le trou a l'acceleration sur mon 325 venait d'une tres grosse prise d'air sur le silencieux d'aspiration d'air. L'ancien proprio trouve bien de la decoupe derriere cote tole

Je l'ai change(merci Lorenzo) et tout remarche!

Ouf

[Invité]

salut a tous,

j'ai un problème qui ressemble grandement à celui là !
Il y a comme un trou (ou plutot une baisse de puissance) entre 1000 et 2500 tours
environ, et quand ça passe au dessus, ça va bien.
Ca le fait à froid comme à chaud, par contre pas de pb de ralenti à priori.
J'ai vérifié le filtre à air et il est nickel.
J'ai échangé le débimètre avec un pote et c'est pas ça.
Mercredi prochain j'ai l'inspection II donc les bougies vont être changées.
(mais je les ai regardées et elle on l'air bien)
Je poserais peut être la question au sujet du règlage de vanos...

Si quelqu'un à une idée je suis preneur

moi ca la fait aussi (525i m50) mais uniquement que quand il fait tres chaud (+ DE 32 degrés) voitures passer 2 fois au banc R.A.S, conclusion BM : normal l'air chaud n'est pas propice a une bonne combustion . sinon au dessus de 2500 tour ca marche bien ou des que la temperature chute

[Invité]

Salut a tous,
meme pb sur ma M3 E36 1996.. Mais c vrai que le temps mort entre le moment ou on appuie sur l'accelerateur et le moment ou ca part est tres court.

[thomas]

meme pb sur ma M3 E36 1996.. Mais c vrai que le temps mort entre le moment ou on appuie sur l'accelerateur et le moment ou ca part est tres court.

Slt balram .
Bon apparement a froid elle font toutes un peu . Pour ma part le sonde lambda y est pour beaucoup .
++