allez courage les gars j'espère que ca va lfaire
Mon Projet E30 Spéciale Piste
- max93
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Re: Mon Projet E30 Spéciale Piste
arfffff ca va etre djust
allez courage les gars j'espère que ca va lfaire
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- e30addict
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Re: Mon Projet E30 Spéciale Piste
Chouette projet!
J'ai pas lu le tout (bah il faut que je bosse un peu) mais je suis surieux de savoir si tu trouves l'auto mieux exploitable avec un moteur plus lourd.
Pour avoir fait aussi une 325i piste, je me tate pour monter en 2.7L affuté ou mettre un bon S14 préparé. On m'a déconseillé le S50 car trop lourd.
Je suis vraiment impatient d'avoir ton avis. L'auto va etre sous vireuse à mort en théorie avec le supplément de poids. A moins que tu ne montes les bras comme les B6 (facile à copier il y en a une à coté...).
Au niveau freins, je n'ai rien lu. Il me semble que sans gros freins tu vas avoir du mal à faire plus de deux tours non? Je dis cela car j'ai essayé avec le 2.5 origine et fading au bout de deux tours en ayant disques et plaquettes "course".
A+
Je viens d'y penser aussi pour economiser du poids.
J'ai fait coller le TO et viré toute la cage, tu economises du poids dans un endroit stratégique. Pas terrible pour le centre de gravité le TO!
En plus, plus de fuites....
PS: pour monter des slicks, mieux vaut changer tous les slientblocks pour des powerflex. mettre aussi des SB exentrés à l'avant pour augmenter la chasse.
J'ai pas lu le tout (bah il faut que je bosse un peu) mais je suis surieux de savoir si tu trouves l'auto mieux exploitable avec un moteur plus lourd.
Pour avoir fait aussi une 325i piste, je me tate pour monter en 2.7L affuté ou mettre un bon S14 préparé. On m'a déconseillé le S50 car trop lourd.
Je suis vraiment impatient d'avoir ton avis. L'auto va etre sous vireuse à mort en théorie avec le supplément de poids. A moins que tu ne montes les bras comme les B6 (facile à copier il y en a une à coté...).
Au niveau freins, je n'ai rien lu. Il me semble que sans gros freins tu vas avoir du mal à faire plus de deux tours non? Je dis cela car j'ai essayé avec le 2.5 origine et fading au bout de deux tours en ayant disques et plaquettes "course".
A+
Je viens d'y penser aussi pour economiser du poids.
J'ai fait coller le TO et viré toute la cage, tu economises du poids dans un endroit stratégique. Pas terrible pour le centre de gravité le TO!
En plus, plus de fuites....
PS: pour monter des slicks, mieux vaut changer tous les slientblocks pour des powerflex. mettre aussi des SB exentrés à l'avant pour augmenter la chasse.
Un vrai pilote refuse toute aide électronique...
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DjBendix
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Re: Mon Projet E30 Spéciale Piste
Fait signe si t'as un souci, je te l'ai deja dis, bon courage!!
- OTTOBLOK
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Re: Mon Projet E30 Spéciale Piste
ok si tu ne tu n'ose pas appeler invite nous alors 
SITE bmw drift et swap
- Thomas Olivaux
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Re: Mon Projet E30 Spéciale Piste
Elle ROULEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
Nous revenons d'un premier essai routier, sans mauvaise suprise... plus d'infos demain.
Bonne nuit
++
Tom
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- E34 M5 3.6 '90
- E46 328i touring '99

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- max93
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Re: Mon Projet E30 Spéciale Piste
Ah c'est bon ça
Faut roder tout ça un minimum avant ce week-end...
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- kharn
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Re: Mon Projet E30 Spéciale Piste
Finalités et derniers réglages demain soir.
325i Coupé E30 M-Technik (88) S50B30
530i Touring E39 (02) M54B30
ex M3 Coupé E36 (98) S50B32
ex 523i Touring E39 (99) M52B25
ex 525i Touring E34 (94) M50B25
ex 318i Touring E30 (90) M40B18
ex 328i Coupé E36 (97) M52B28
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DjBendix
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Re: Mon Projet E30 Spéciale Piste
Fait attention , ils sont galere a regler les carburateurs

- max93
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Re: Mon Projet E30 Spéciale Piste
dite donc c'est dans la chartre caThomas Olivaux a écrit :Nous revenons d'un premier essai routier
========> je sort
gaffe kharn quand meme, rode un peu tous ca avant de prendre la route
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