Mauvais Demarage A Chaud Et Mauvais Ralenti

[jouanny]

bonjour a tous je viens d acquerir une 325 td mais elle a du mal a demarrer a chaud et par moment elle ne tourne par bien au ralenti

[WMB]

Bonjour,

Elle à combien de Km ta voiture ?

Tourne pas bien au ralenti ? tu peux donner plus de détails ?

a+

[jouanny]

elle a 140 000 km et l aiguille du compte tour monte et descend au ralenti

[WMB]

Si ça le fait au ralenti et que tu met la ventilation à fond, ou quand tu met les feux de détresses, quand tu braque les roues, alors c'est probablement l'actuateur qui est en cause : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=96

J'ai changé le mien la semaine dernière , ma voiture avait les symptomes décrit ci-dessus, et depuis c'est OK.


a+

[fredo78]

slt tu as l'air d'avoir ton actuateur hs.
Ce sont les symptomes bon courrage

[jouanny]

Si ça le fait au ralenti et que tu met la ventilation à fond, ou quand tu met les feux de détresses, quand tu braque les roues, alors c'est probablement l'actuateur qui est en cause : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=96

J'ai changé le mien la semaine dernière , ma voiture avait les symptomes décrit ci-dessus, et depuis c'est OK.
a+

ah ouais est ce qu il faut changer la pompe entiere ou je peux l avoir au detail

slt tu as l'air d'avoir ton actuateur hs.
Ce sont les symptomes bon courrage

ok merci j espere que c pas galere a changer

[Pascal Cé]

Yep ludo61,
Bien entendu que tu peux avoir un actuateur au détail, m'enfin il faut connaitre pile-poil le type de pompe que tu utilises et le communiquer au distributeur dieseliste.

[jouanny]

Yep ludo61,
Bien entendu que tu peux avoir un actuateur au détail, m'enfin il faut connaitre pile-poil le type de pompe que tu utilises et le communiquer au distributeur dieseliste.

salut
ouf car vu le prix de la pompe
as tu une idee du prix

[WMB]

Bonsoir,

J'ai payé 440€ TTC, l'actuateur + la pochette de joint.

Pour ta voiture va voir un diéséliste, il te fera un devis.

A 140 000 km je ne sais pas si c'est normal que l'actuateur soit HS, moi ça à commencé à mal fonctionner vers 250 000 Km.

Tu peux aussi juste démonter le dessus, le nettoyer et voir si ça va mieux.

a+

[jouanny]

Bonsoir,

J'ai payé 440€ TTC, l'actuateur + la pochette de joint.

Pour ta voiture va voir un diéséliste, il te fera un devis.

A 140 000 km je ne sais pas si c'est normal que l'actuateur soit HS, moi ça à commencé à mal fonctionner vers 250 000 Km.

Tu peux aussi juste démonter le dessus, le nettoyer et voir si ça va mieux.

a+

bonsoir
en fait j ai changer les 2 joints parce que la pompe avait une fuite et on m a parler d un reglage pour le ralenti au niveau de l actuateur