Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

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baur320
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par baur320 »

sergouilbm a écrit :alors, "la centrale du carrossier" dispose de plaques insonorisantes adhésive faciles à poser au décapeur thermique, et ça coute dans les 20 euros les 10 plaques de 60x60. Je sais pas s'ils livrent en belgique.

10 plaques pour 20€ :o :o
C'est tout bon.
je vais me renseigner si ils livrent en Belgique.
Merci
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sergouilbm
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par sergouilbm »

sinon, on s'arrangera :D
Le tarif, c'est de mémoire, je vais rejeter un oeil.

EDIT> c'est plus cher finalement, c'est 3,55 euros HT la plaque, c'est vendu par 10, soit 35,50 euros HT.
Le port, c'est 16 euros en france.

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baur320
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par baur320 »

Merci pour les renseignements. :thup:

Mais avec les frais de port, je me rapproche de ce que je sais avoir. :sick:


Voilà les photos des ailes et du passage de roue peints

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J'ai appliqué du rustol dans le trou de la contre aile avant la peinture, on peut le voir sur le haut de la photo suivante. Merci à ceux qui me l'on conseillé. :thup:

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oli67000
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par oli67000 »

salut 320baur en tout cas si tu n'es pas carrossier félicitation pour le boulot accomplie sur ta e21 cab :thup: . moi je suis carrossier de métier et je peus te dire que tu fais un travail exemplaire malgré le mauvais poste à souder ! continu comme çà tu en veras bientôt la fin :top:

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baur320
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par baur320 »

oli67000 a écrit :salut 320baur en tout cas si tu n'es pas carrossier félicitation pour le boulot accomplie sur ta e21 cab :thup: . moi je suis carrossier de métier et je peus te dire que tu fais un travail exemplaire malgré le mauvais poste à souder ! continu comme çà tu en veras bientôt la fin :top:
Salut,
Merci beaucoup. :thup:
Venant d'un pro ça fait plaisir. :innocent:
Effectivement, je ne suis pas un carrossier, j'ai jamais fait ça de ma vie. :D
Je découvre et apprend sur le tas :innocent:
Mais grâce au net, on apprend de petit truc et on se lance plus facilement. :thup:
Il me tarde de la voir sur roue cette auto. :wub:
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oli67000
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par oli67000 »

une fois que tu auras tout fini mes lui du corp creux ( dinitrol) c'est un exellent anti rouille mais surtout anti humidité ! N'hésite pas à en mettre dans les recoins même si çà coule un peu partout :top:

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manuz1
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par manuz1 »

oli67000 a écrit :salut 320baur en tout cas si tu n'es pas carrossier félicitation pour le boulot accomplie sur ta e21 cab :thup: . moi je suis carrossier de métier et je peus te dire que tu fais un travail exemplaire malgré le mauvais poste à souder ! continu comme çà tu en veras bientôt la fin :top:
salut,
tiens et c'est quoi un bon poste à souder ? as tu des caractéristique minimun ?
a+
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baur320
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par baur320 »

Salut,

Avec un w - e aussi beau, :wub: je ne vous raconte pas comme j’étais motivé de travailler sur la baur.
J’ai hâte de rouler cheveux au vent. :innocent:

J’ai remonté la jambe de force gauche. Je comprend pas pourquoi mais la droite à été toute seule et la gauche j’ai ramé. <_< J’ai du décrocher la barre stabilisatrice pour remettre la jambe.

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Deux photos du plancher avec les tuyaux de freins repeints. C’est propre :thup: mais je crois qu’un jour je changerai les tuyaux par des neufs. :D

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La transmission a également eu droit à une couche de peinture.

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Remontage des deux ailes avant.

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Alors, j’ai eu droit à une petite remarque de madame :huh: : « Comment peux-tu travailler avec autant de bordel autour de toi :blink: » :sick: . Bon, elle a pas tord non plus. :D :oupsss:

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Allez, petit rangement. « Choux, viens voir ! Y a une auto en dessous du bordel :o ».

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J’ai préparé le positionnement de la barre anti-rapprochement arrière.

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Première chose à faire, le repérage des trous. Attention, il est impératif que la voiture soit posée sur le sol.
Pour me repérer j’ai foré avec une fine mèche avec la barre installée.

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Après le repérage par les petits trous, forage avec la mèche adéquate sans la barre.

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Maintenant il faut mettre l’auto sur chandelle et démonter les amortisseurs arrière.
Et y a plus qu’a la boulonner. A oui, une petite couche de rustol et d’anti-gravillon avant.

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Je ne l’ai pas laissée, je la replacerai après peinture du coffre. :wink2:

A+

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JCSS
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par JCSS »

Bon courage pour cette superbe auto un baur c'est rare et tellement plaisant.

Tu touches à la fin la partie carrosserie n'est pas forcément le plus passionant du boulot mais le remonatge et la remise en route c'est du pur bonheur.

Et puis ces jantes alpina :devil: la grande classe.

En plus une e21 ce n'est jamais qu'une mini e12 :P

@++
JC

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baur320
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Re: Ma Baur, De La Restauration Au Plasir De Conduire

Message par baur320 »

JCSS a écrit :Et puis ces jantes alpina :devil: la grande classe.

@++
JC

Merci beaucoup.

Pour les jantes, je vais pas mettre celle là. :D

Mais des nids d'abeille en 15' :innocent:

A+

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