Volant Moteur Bi Masse

[crazymac]

Sinon pour mon histoire de verin rien de neuf???

J'ai regardé mes amortisseurs et effectivement ils se comportent bien comme des amortisseurs. ils sont durs à manoeuvrer. Je les ai conservé avant de mettre la voiture à la casse cet après midi. Si tu les veux, envoies moi un MP

ma 324td est de 09/1988 et je n'ai pas de verins

Ta date de mise en circulation est à septembre mais ta voiture a peut-être été construite avant. Parfois il y a 6 jusqu'à 6 mois de décalage.

[philv8]

J'ai regardé mes amortisseurs et effectivement ils se comportent bien comme des amortisseurs. ils sont durs à manoeuvrer. Je les ai conservé avant de mettre la voiture à la casse cet après midi. Si tu les veux, envoies moi un MP
Ta date de mise en circulation est à septembre mais ta voiture a peut-être été construite avant. Parfois il y a 6 jusqu'à 6 mois de décalage.

Je sais je sais, mais bon j'a ipas de verins, et ca marche tres bien, pas de vibrations

[crazymac]

Excuses moi de te reprendre, mais as-tu déjà essayé un L6 essence pour dire que ton M21 ne vibre pas ? Même un M51 est un vibromasseur à côté....

Je pense que s'il ont été rajouté, c'est que la filtration des vibrations en a été améliorée, sinon, je n'en vois pas bien l'intérêt.

[philv8]

Excuses moi de te reprendre, mais as-tu déjà essayé un L6 essence pour dire que ton M21 ne vibre pas ? Même un M51 est un vibromasseur à côté....

Je pense que s'il ont été rajouté, c'est que la filtration des vibrations en a été améliorée, sinon, je n'en vois pas bien l'intérêt.

J'ai une opel commodore 6cyl 2.5L coupe et une simca v8
franchement ce L6 diesel vibre bcp moins qu'un 4 cyl du meme age (faut se replacer dans le contexte de l'epoque aussi)

[crazymac]

On est bien d'accord, absolument rien à voir avec un 4 cylindres.

J'ai fait cette remarque car j'avais tellement entendu parlé du M51 en bien (vibration, silence, puissance) que lorsque j'en ai eu un, j'ai été très très (deux fois très, il n'y a pas d'erreur) déçu C'était mon premier diesel et pour moi ça a été une expérience vibrante (au ralenti surtout) et bruyante (sauf sur autoroute). Un moteur essence avec au moins autant de cylindres est absolument incomparable à un M51 ou un M21 (un M57 je ne sais pas)

J'arrête le HS

[philv8]

On est bien d'accord, absolument rien à voir avec un 4 cylindres.

J'ai fait cette remarque car j'avais tellement entendu parlé du M51 en bien (vibration, silence, puissance) que lorsque j'en ai eu un, j'ai été très très (deux fois très, il n'y a pas d'erreur) déçu C'était mon premier diesel et pour moi ça a été une expérience vibrante (au ralenti surtout) et bruyante (sauf sur autoroute). Un moteur essence avec au moins autant de cylindres est absolument incomparable à un M51 ou un M21 (un M57 je ne sais pas)

J'arrête le HS

Oula moi il vibre pas a froid et au ralenti,si c'ets le cas, c'est un VM hs ou un mauvais calage de celui ci, ou alors un actuateur de pompe d'injection qui commence a merder

[DIDSTY]

Pour tes durites c'est normal à priori!
J'ai la même chose sur la mienne.

[crazymac]

Oula moi il vibre pas a froid et au ralenti,si c'ets le cas, c'est un VM hs ou un mauvais calage de celui ci, ou alors un actuateur de pompe d'injection qui commence a merder

Non, non tout allait bien de ce côté là (la voiture est en cours de démontage) et j'ai même essayé d'autres 525TDS.
J'avais deux E34, un TDS et un V8, ça explique....

[philv8]

Non, non tout allait bien de ce côté là (la voiture est en cours de démontage) et j'ai même essayé d'autres 525TDS.
J'avais deux E34, un TDS et un V8, ça explique....

Ah le v8
Quelle souplesse,quel confort et quel son!!

[nou324]

une petite question:

est il possible de rouler avec un vm hs?