Besoin De Vôtre Avis, Achat M5 E34

[vince]

salut sava juste une petite question pourquoi impérativement un 3,6l ?

Bah pourquoi pas le 3,6 litres ?
Les performances se tiennent dans un mouchoir de poche et pis c'est des voitures avec laquelle tu peux difficilement atteindre ses limites, les nôtres par contre si

[énix]

Du bruit enorme, qui stoppe quand tu debraye a l'arret.
Apres, il faut la mettre sur un pont, pour voir d'ou vient le bruit!

A plus

Dans mon cas, j'avais le meme symptome mais c'était le roulement d'entrée de boite qui était HS !

Bah pourquoi pas le 3,6 litres ?
Les performances se tiennent dans un mouchoir de poche et pis c'est des voitures avec laquelle tu peux difficilement atteindre ses limites, les nôtres par contre si

Tout a fait.

En pratique, il est quasiment impossible en France de maintenir un rythme élevé avec ce genre de véhicules.

[sava]

Un 3.6l pour la meilleure robustesse du bloc, et surtout pour ce côté rageur du 3.6l qui est bien moins linéaire (tout est relatif) que le 3.8l.
Pour la boite je ne sais pas quelle sont les symptomes exact, elle fait du bruit sauf lorsque l'on débraye...

Enix-> Combien cela t'as t-il couté de refaire ta boite?

[énix]

Un 3.6l pour la meilleure robustesse du bloc, et surtout pour ce côté rageur du 3.6l qui est bien moins linéaire (tout est relatif) que le 3.8l.
Pour la boite je ne sais pas quelle sont les symptomes exact, elle fait du bruit sauf lorsque l'on débraye...

Enix-> Combien cela t'as t-il couté de refaire ta boite?

J'ai tout changé en dehors de la cloche et des pignions. Je me rappele plus mais ca devait etre autour de 1500€ avec la Mo.

[rudscot]

en fait j'ai possédé un 3,6l il y a quelques années et j'avais été decu par l'essai d'un 3,8l qui je trouvais marchait moins bien que mon 3,6l de 280000km . je vais chercher un 3,6l de 1992 ce soir donc je vous ferais une petite présentation ce week end

[sava]

Même si je craque sur cette auto, je pense de plus en plus au fur et à mesure que les heures passent m'orienter sur autre chose.
Elle est un poil trop chere à mon gout, même si le prix peut se justifier...c'est juste que j'ai pshycologiquement du mal à mettre près de 10K€ dans une M5 E34, aussi rare et belle soit-elle...
Donc à voir si je me lance pas sur une autre M...certainement E36...
J'attends encore quelques infos du proprio de la Winkelhock, et s'il ne fait pas un geste, je pense m'orienter sur un M3 E36 3.0l...pour le même budget, on peut trouver des choses sympa...même si c pas le même genre d'autos...

[sava]

Re-Bonjour,

Un week end plein de réflection...et au final j'ai toujours pas avancer...
Je suis un peu perdu car j'aime beaucoup cette Winkel, mais les 2500€ à mettre dans la boite (pour info une boite d'occaz chez BM 92 c'est 1800€ hors main d'oeuvre, il compte 5heures de temps pour la monter...sans compter les bricoles que je ferais changer à côté (flector, palier...)
Je n'ai aucune idée de ce que peux me couter le remplacement des coussinets, ni même chez qui faire ça...

Donc voilà, même si nous sommes arrivés à un prix presque correct (en tout cas bien + cher qu'un 3.6l standard) j'ai quand même peur que ces frais là me décourage.

Si ce n'était qu'une histoire de freins, pneus...ça irais, mais là j'en prends pour 3000/3500€ d'entrée de jeux...et ça fait mal, au portefeuille bien sure, et au moral, alors que l'auto est vraiment quasi parfaite esthétiquement, et même fonctionnellement...

C'est dur...

Donc j'appel à l'entraide les forumers mécanos, qui pourrait en région parisienne ou autre, je peux me déplacer, me faire des coussinets et monter une boite?? Moyennant bien sure mon aide, je n'ai jamais fait donc je sais pas faire, mais je suis cablé correctement et je mettrais les mains à la patte, et bien sure toute peine méritant salaire...je viendrais avec des sous, et à boire et à manger
Faites moi signe, cela pourrait m'aider à faire mon choix...au quel cas, je pourrais me laisser aller pour cette M5, sinon je me réorienterais sur un M3 3L, qui n'est pas un mauvais choix non plus

[Manu M5]

Du bruit enorme, qui stoppe quand tu debraye a l'arret.
Apres, il faut la mettre sur un pont, pour voir d'ou vient le bruit!

A plus

Bizzare, la mienne faisait ça, au changement d'embrayage, j'ai fait changer le joint et le roulement de sortie de la boite et plus rien...
Vous êtes sur de ce que vous dites pour la relative fragilité de la boite? J'avais jamais entendu ça.

[Thomas Olivaux]

Je suis sur de rien, mais des M5 boite HS j'en ai vu pas mal à vendre !

[sava]

C'est la maladie de toutes les 5 équipées du S38 et encore pire pour celle qui est en boite 6...
Roulements d'arbre primaire de boite, qui finissent par tuer la boite.
Pour info 1800€ en remplacement chez BM 92, pour une boite d'occaz garantie 3 mois et hos M.O (5h à 70€...) c'est un peu cher payé...
Donc finalement, j'ai ABANDONNE ce projet, trop couteux pour moi, même après avoir renégocier, je ne suis pas prêt à investir le budget d'un M3 3.0l en bon état dans une M5 E34, aussi rare et belle soit-elle, psychologiquement je n'ai pas réussi à m'y faire...
Du coup, j'ai acheté un M3 E36 3.0l...