Probleme Boite Auto Sur 730ia E32

[alsacoE39]

Salut

Je vois pas ou tu as pu te tromper,avant de demonter çà marchait ,à moins d'oublier des disques dans

l'embrayage de la marche arriere ,tu es sur du reglage du selecteur?c'est tres sensible,pour un reglage precis

tu met le boite sur la position verrouillage,le levier sur p et là tu bloque le fixe tringle,en maneuvrant le levier

tu ne dois pas avoir de point dur ni sur p ni sur 1.

le convertisseur de couple ,contrairement à ce que disent certains ,n'est pas un embrayage il sert uniquement

d'amortisseur entre le moteur et la boite.

a+

slt a tous
Si bumper le convertisseur (converter clutch en anglais )est un embrayage !Son role est de transmettre le couple moteur a la boite,et accessoirement de faire tourner la pompe a huile
ludomaster996 , je sais pas comment est faite la ZF mais peux etre que tu as cassé un segment au remontage ou un solenoide mal branché.Si t'as boite marche bien, sauf la marche arriere je penche pour le segment cassé

[PIFOUBMW]

Yo,

Dommage que y ai plus de marche arrière, mais bon, tu as vu comment on fait desormais, c'est juste qu'il faut s'y remettre a nouveau

Pour le convertisseur de couple, le plus simple a comprendre est d'imaginer deux helices face a face trempees dans de l'huile de boite, l'une vient du moteur et tourne tout le temps, et provoque en tournant un courant de l'huile qui entraine la deuxieme helice, donc transmet la puissance avec une perte, d'ou les blocage de convertisseur sui verrouille mecaniquement les deux helices ensemble pour une perte nulle tel un embrayage classique. de la on comprend vite l'importance de l'huile qui une fois vieille et trop fluide ne transmet plus la puissance comme une neuve.

Donc vidangez bien votre huile !!!

a+

[crazymac]

A vue de nez ça sent un solenoïde mal branché.

Il y a bien un embrayage sur le convertisseur mais pour le ponter. En dehors de ça, le convertisseur transmet et multiplie le couple uniquement par un flux hydraulique. Il n'y a pas de liaison "en dur" entre arbre d'entrée et volant moteur sauf lorsque le convertisseur est ponté.
Pour en savoir plus il y a l'excellent site de Philipe Boursin.

[bumper]

Salut

D'accord avec vous deux,sauf que nous avons pas la meme difinition sur un embrayage, qui pour moi doit

etre composé de disques en frictions.,pour etre appelé ainsi

a+

[ludomaster996]

Bonjour a tous , merci pour les explications au sujet du convertisseur de couple
je vois que vous en connaissez pas mal sur la boite-auto ( ce qui n'est pas mon cas ) .

Dis moi ALSACOE39 qu'est-ce que tu appeles

-segment cassé ?
-soleinoîde mal branché ?

désolé de poser la question mais dans le peu de docs que je possede
il n'y a rien qui s'appele ainsi , je demande ca pour etre sur qu'ont parlent
des memes choses .




merci .

[ludomaster996]

Quelques photos, pas grand chose du fait que je n'ai pas pris enormement
de photos de plus avec mon telephone, la on voit la fin du remontage,
mais pour me faire pardonner lors de la ré-ouverture de boite je ferais
plein de photos detaillées avec mon apn

nouvelle embrayage le plus cher (423€) monté sur la boite



les petites boites en carton bmw avec un embrayage ( coupleur d'apres l'embalage )
et un jeu de 12 disques avec entretoises .




de l'huile pas cher pour un rincage de la boite qui etait prevu le week end prochain
mais vu les circonstances c'est plutot la redépose qui est prévu .
je cache un peu la marque mais vous la connaissez sans doute 4,26€ le litre

j'ai trouvais de la motul dexron 2 a je crois a peu pres 10€ le litre




et une petite photo du retour de mon essai sur route en mode S
mais sans marche arriere .

[crazymac]

Il y avait moins cher que ça encore : la Dexron II Carrefour ! Est-ce que tu sens les rapports passer maintenant ?

[ludomaster996]

salut, les 4 rapports passent sans probleme
elle retrograde sans souci , les modes s,m,e
fonctionnent parfaitement parking aussi

en fait tous fonctionnent sauf la marche arriere re-depose obligatoire .

@+

[alsacoE39]

A vue de nez ça sent un solenoïde mal branché.

Il y a bien un embrayage sur le convertisseur mais pour le ponter. En dehors de ça, le convertisseur transmet et multiplie le couple uniquement par un flux hydraulique. Il n'y a pas de liaison "en dur" entre arbre d'entrée et volant moteur sauf lorsque le convertisseur est ponté.
Pour en savoir plus il y a l'excellent site de Philipe Boursin.

slt a tous
crazymac c'est un dinosaure cette boite !

bumper dans les convertisseurs récents il y a un disque d'embrayage (le Damper ) pour l'application

ludomaster996 un segment c'est une piece d'étanchéité (en teflon,souvent) ronde (parfois fendue en biseau ) qui se met autour d'un arbre dans une gorge ,et qui s'ecarte avec la pression qui arrive dans l'embrayage .Un peu comme un segment de piston !
Peut etre que tu en a déformé ou cassé un, en remontant les gamelles !

[ludomaster996]

Salut ok merci de ta reponse en fait ca ne ressemble pas
a des petits morceau de tuyaux noire pousser par un ressort par hasard ?

ou bien sa ressemble a ca ?



cela peux me privé de marche arriere si il y'en a un qui est abimé voir casser ?

@+