Restauration D'une M3 E30 Evo 2

[croc77]

bonjour absolument génial, du grand et tres beau travail ,avec un soucis du détails qui même dans de moindre proportions devrait être pris pour exemple par grand nombre de carrossiers et garages et autre concessionnaires qui ne savent pas remplacer une pieces sans en esquinter une autre ou masquer les defaults .

franchement bravo, a toi ta voiture est superbe et tu le mérite

[giani]

Absolument magnifique .......

Quel boulot, ça force le respect.

Bonne chance pour les derniers petits travaux.

sera t'elle aux bmw days à spa ?

ciao,

Giani.

[Sportevo3]

Merci beaucoup pour vos commentaires, les gars!

A ma décharge, il faut bien se dire que les photos rendent mieux que la réalité. Elle n'ast pas encore passé à la polisseuse, il reste plein de petits défauts à corriger. De plus, l'intérieur, pourtant en bon état auparavant, fait maintenant un peu tache par rapport à l'extérieur. Il faudrait notamment que je remplace le volant, et le cuir des sièges accuse ses 19 ans, malgré un très bon entretien de ma part.

Giani, oui, elle sera aux BMW Days. D'ailleurs, tu ne pourras pas la rater, elle y sera dans le Box PPE, avec, au bas mot, 6 autres M3 E30 toutes plus désirables l'une que l'autre. Je suppose que tu y seras avec ton Z3 coupé noir?

Concernant le budget, la fin approche, c'est vrai qu'il est bon de se poser la question.

Alors, concernant les seuls travaux effectués depuis la création de ce post, et donc tout ce qui touche la remise en forme générale et la remise en conformité d'usine:

- Fournitures BMW: 1743,45€
- Fournitures diverses (produits): 326,63€
- Pièces ne provenant pas de chez BMW (Bosch, eBay, malle d'occasion, Sound System, etc): 1352,99€
- Carrosserie / Peinture: 2400€

Soit un total de 5822,07€ hors jantes, frappe et certification du numéro de châssis.

Total provisoire car je dois encore aller chercher quelques pièces en commande chez BMW.

Bon, ça fait mal au ventre quand on y pense, mais d'un autre côté, je me demande déjà quelle sera la prochaine sur la liste. Si j'ajoute à tout cela la réfection moteur de décembre 2004, et toutes les pièces déjà remplacées, ce sera difficile à rentabiliser.

Rendez-vous est déjà pris pour la faire expertiser avant de l'assurer, je serai fixé sur sa véritable valeur finale.

@++

[chrais007]

Vraiment magnifique Julien ...

Je vais passer la voir en live un de ces 4 histoire qu'on fasse un bon petit shooting pour en faire profiter tout le monde :-)

[Sportevo3]

Vraiment magnifique Julien ...

Je vais passer la voir en live un de ces 4 histoire qu'on fasse un bon petit shooting pour en faire profiter tout le monde :-)

Salut Chris et merci.

Vous profiterez normalement déjà d'un beau shooting dimancher soir, une autre EVOII de toute beauté vient dire bonjour à sa petite soeur. Si le soleil est au rendez-vous, la séance photo risque d'être assez sympathique.

[Fullozteo]

Re julien,

pourrais tu nous faire un topo aussi sur le prix de la refaction moteur?

en fait, j'aimerais bien savoir le GRAND total depuis l'achat. (y compris l'achat!!)

Si tu veux pas t'exposer ici, tu peux passer en MP, mais je pense qu'il est interessant de savoir ou l'on va si l'on veux une voiture comme la tienne: PARFAITE!!

A plus

[Sportevo3]

Bon, si tu veux, on dira que je n'ai rien à cacher.

Depuis l'achat jusqu'au début de la résurrection, j'en étais à 7264,17€ dépensés dessus.

Dans ce montant sont compris:

- Huiles, filtres, bougies, etc...
- 8 Pneus
- Disques et plaquettes
- Passage au banc de puissance
- Réfection de la culasse, sièges et guides de soupapes, réglage soupapes: 2499,88€
- 2 moyeux avants
- Silencieux d'échappement
- Quasiment toute l'injection neuve
- Plus plein de pièces décoratives

Pour l'achat, je l'ai touchée à un prix correct pour une EVOII, mais je savais qu'elle était loin d'être parfaite. J'en suis tombé amoureux instantanément, c'est comme ça... Donc, achat, 11.500€.

Je suis gentil, je calcule pour vous, pour en arriver au résultat actuel, j'ai donc déboursé 11.500 + 7264,17 + 5822,07 = 24586,24€

Série en cours, la prochaine étape étant l'embrayage par précaution, un roulement d'arbre secondaire et le synchro du deuxième rapport. Ensuite, réfection sellerie, et changement des amortisseurs Koni pour du Bilstein. Puis enfin un set de jantes de folie.

Merci de ne pas divulguer ceci à ma madame si vous la croisez un jour...

[Fullozteo]

Merci de ne pas divulguer ceci à ma madame si vous la croisez un jour... smiley_329.gif

MORT DE RIRE!!!





Pareil a la maison!! si elle savait tout....


Merci julien, cela me donne une idée de ce que j'ai a faire!!

A plus

[giani]

Je suppose que tu y seras avec ton Z3 coupé noir?

Oui oui évidemment.....

Je suis impatient de la voir de visu.....

ciao,

Giani.

[Thomas Olivaux]

Comme dit le provèrbe "La passion à ses raisons que la raison n'a pas" ou un truc comme ça... c sur que lorsque l'on est passionné, on ne regarde pas à la dépense et surtout on ne pense guère à la rentabilité ! Le tout c'est de se faire super plaisir et dis toi que même si tu avais payé une M3 perfect entre 15 et 20 000 tu y trouverais des choses à refaire

++

Tom