Besoin De Vôtre Avis, Achat M5 E34

[marc325ix]

Bizzare, la mienne faisait ça, au changement d'embrayage, j'ai fait changer le joint et le roulement de sortie de la boite et plus rien...
Vous êtes sur de ce que vous dites pour la relative fragilité de la boite? J'avais jamais entendu ça.

oui sur à 100% c'est du à l'utilisation de la dextron dans la boite et le sous dimensionnement du roulement d'entrée de boite. C'est le même que pour les 535i et la dextron trop fluide et pas assez résistante à la rupture du film d'huile.

Le problème est résolu en changeant le roulement d'entrée et en utilisant de la 75w80 API GL5

A+ Marc

C'est la maladie de toutes les 5 équipées du S38 et encore pire pour celle qui est en boite 6...
Roulements d'arbre primaire de boite, qui finissent par tuer la boite.
Pour info 1800€ en remplacement chez BM 92, pour une boite d'occaz garantie 3 mois et hos M.O (5h à 70€...) c'est un peu cher payé...
Donc finalement, j'ai ABANDONNE ce projet, trop couteux pour moi, même après avoir renégocier, je ne suis pas prêt à investir le budget d'un M3 3.0l en bon état dans une M5 E34, aussi rare et belle soit-elle, psychologiquement je n'ai pas réussi à m'y faire...
Du coup, j'ai acheté un M3 E36 3.0l...

félicitation pour la m3 3.0, je pense que la M5 est pas faite pour toi. Tu as besoin d'une auto plus "joueuse" et moins "confortable", moins "familiale"

a+ Marc

[MTO]

Salut,

J'ai fais 2 essais de M5 E34, une 3.8 litres, celle de Guitoune et une 3.6 litres.

La 3.8 litres m'a enchante et le moteur etait a mon sens, bien plus agreable et coupleux, que ma 3,2 litres de l'epoque.
Par contre niveau esthetique, c'est le Coupe que je preferais (mais ca, c'est si subjectif).

Concernant l'entretien BMW, je suis decu et surpris de voir que certains critiquent ''ces mecs plein de fric qui envoient leur BM en conscession''.
Je fais partie de ceux la et ca, depuis que je roule en BMW (Juillet 2000). Mes voitures sont supers fiables, des Z3 en passant par la 318i de 1992 que j'avais, jusqu'aux M3.
Je fus arnaque une fois par BMW Lyon et je n'y suis plus retourne, mais le travail fut neamoins bien fait.

J'ai enfin trouve une conscession a Villefranche, qui m'entretient ma voiture d'une super facon avec des factures certes cheres, mais en rapport avec la marque.
Pour prendre la derniere voiture, elle ne va chez BM que pour l'entretien, malgre ses 340 canassons, elle est fiable a un point, c'est ce qui m'amene a dire qu'elle a toujours connu depuis sa sortie d'usine, les ateliers BMW.

Une fois le travail fut mal fait, tres mal fait d'ailleurs, mais au moins, j'ai pu me retourner contre BMW et la facture de pres de 6000 euros (oui oui, 6000), fut paye par leur assurance. Si j'avais eu un trou dans mon carnet, c'etait foutu, car c'est la premiere chose qu'ils m'ont demande et verifie par la suite (2 fois en plus !).

Je me demande quelle aurait ete la reaction sur ce forum, si quelqu'un avait dit ''ces gars sans fric qui entretiennent leur BM dans leur garage'' ? Quand j'etais plus jeune et sans pognon, je faisais presque tout moi-meme, mais ma vie a change .
C'est pas tres gentil en tout cas pour ceux qui entretiennent leur voiture en conscession .

[Sportevo3]

Salut MTO,

Je crois que c'est ma réaction de la première page qui doit t'interpeller. Je ne parlais en aucun cas de votures neuves ou presque comme ton E46. Là, elle se doit de fréquenter une concession, on est bien d'accord. J'ai aussi précisé que ma dernière voiture neuve va aussi en concession systématiquement.

Je trouve simplement qu'à partir d'un certain âge du véhicule, le travail n'est plus systématiquement si bien fait. Les spécificités de tel ou tel modèle ne sont plus connus dans les ateliers, simplement parce que les gens ayant reçus des formations au sujet de ce modèle spécifique ne sont plus là, voilà tout...

Je préfère recourir dans ce cas (mon M3 E30, par exemple), à un vrai spécialiste reconnu, même hors réseau. Ce sera d'ailleurs le cas pour quelques réglages très pointus pour lesquels je ne suis pas équipé, en matériel comme en savoir-faire.

Pour moi, l'occasion en or, c'est une auto comme toi: récente, entretenue en concession, mais de plus bichonnée par un propriétaire méticuleux.

Je voulais simplement faire passer le message suivant: on a beau aller en concession pour un oui ou pour un non, si on a aucun soin de son matériel à côté de ça, la voiture sera une poubelle, carnet ou pas...

Désolé d'avoir peut-être pu être choquant...

@ Sava: Bon, elle est où, la présentation de cette M3 E36? Bravo pour l'achat!

[sava]

Merci Marc pour tes renseignements sur les(la) M5 de manière générale, je pense aussi que ce choix n'aurait pas été le bon pour moi...et je ne regrette pas ma nouvelle acquisition
Je vais faire un petit post là dessus pour vous en dire plus et présenter mon M//

[MTO]

Oui SportEvo, c'est effectivement ta reaction qui m'a interpelle.

Mais avec ton explication plus claire pour moi, je la comprend mieux .


Concernant la 3 litres de Sava, il est vrai qu'il faudrait des photos....

[sava]

No soucy pour les photos, j'ai fait un autre post, qui clos celui-ci et où je présente mon 3l.