Mais franchement c'est les premiers tours qui donnent envie d'en faire d'autres.
Pour ceux qui craignent un peu les dégâts à leurs tutures je conseille de commencer par Pouilly. Même s'il est vrai que ce n'est pas un circuit super technique et que la ligne droite est assez courte. (Moi 120km/h max avec ma ptite 2.0)
N'empêche que je le conseille. Ca permet de prendre tranquilement en main une conduite 'course' et non 'sport'. S'habituer a prendre les virages, qu'on prend d'hab a 50, a 80, freiner et tout ca sans le stress du grand circuit ou des grands expérimentés tournent comme des tarés. Bref c'est un peu comme la piscine avant de se jeter à la mer
... puis poser titine capot ouvert et laisser les visiteurs émerveillés jeter un oeuil a travers le grillage sur notre (belle) mécanique qui se repose.
Ca reste très très amusant. Surtout de voir les prop dans le gazon
(Ah mince forum BMW ici 
)Je dis ca car les prop qui y étaient avec moi c'étais pour du drift donc forcément ... ca tondais la pelouse.
) mais je profite qu'on parle circuit et conditions d'accès. Je sais que la plupart des circuits imposent un niveau sonore limité surtout en moto, et de toute façon ma 330 est en pot d'origine, par contre, est-ce qu'il existe des restrictions pour les véhicules... au GPL 
)dont mon père te moi faisons partie, organise chaque année le "trophée" A110 à Pouilly: 
