plus :
Elle vieillit bien, je trouve. Elegante en coupé, elle m'a toujours beaucoup plu. J'ai toujours meme préféré la M3 E36 à la M3 E46 dont je n'ai jamais digéré les extensions d'ailes boursouflées façon tuning bas de gamme alourdissant la ligne, complètement ratées à mon gout...
moins :
Les cabriolets et Touring sont bien moins réussis que les mêmes en E30 (cabriolet : arriere interminable, Touring : fade).
Parmi les BMW "récentes" globalement, je préfère, surtout sur les 4 portes, la E46 hormis la M3 comme dit plus haut (c'est moins flagrant sur les coupés mais un coupé E46 fait mieux "fini", je trouve, un 330ci hmmm!!)
Pour moi, avec ses optiques sous verre lol, l'inclinaison de sa calandre qui "rentre dans le rang"
(oui je sais...l'aérodynamique...), un tableau de bord qui peu à peu fait de même (s'oriente de moins en moins vers le conducteur, se "japonise"...il a tout de même été bien copié par Citroên sur la Xsara : cf les aérateurs, la forme du combiné et meme la boite à gants!!!) c'est la fin des BMW "classiques" de la grande époque avec leur calandre typique en proue de navire et leurs gros 4 phares ronds 
Bon, si on compare avec ce qui se fait maintenant chez BMW (quasiment rien ne me plait à part le Z4...et le serie 6 si on ne regarde pas cette maudite malle arriere) je la trouve bien la E36 !
D'ailleurs, quand j'ai acheté ma E30 en fait je preferais la E36 (328 coupé) mais je n'avais pas les moyens, hélas...
.
L'ancien touring en e30 a à mon gout bien plus de personnalité
sly chacun ses gouts y a pas de guerre a faire moi j aime bien les e36 
,vraiment,pour la version coupé c'est le top si en plus c'est un M3 là 
,puis déja les phares à l'avant c'est du verre pas du plastique 
,pour moi c'est une des plus belles caisses qui réunit polyvalence,confort de conduite,tenue de route,sportivité,puissance du 6en lignes atmo 
Bref pour moi c'est un trés bon compromis et plus les jours passent plus je la kiffe,j'oubliais de préciser,je suis l'heureux proprietaire d'un M3 3L de sept 93,pas un ride 
