Une E23 728i

[Gilbertus]

Tout d'abord , merci Serge de ta proposition d'aide

Une platine de tableau de bord, j'en ai une de phase II mais rien ne correspond car je pense que celle que j'ai est une platine de E23 boite mécanique.

Celle qui est montée




Celle que j'ai en rab devant



Celle que j'ai en rab derrière

[sergouilbm]

aaaaaaaaaahhh mais non, je comprends tout !
Rien à voir avec ce que je t'ai dit, c'est un compteur de phase 1 que tu as...
C'est étonnant quand même, j'avais une 728i de fin 81 qui avait déjà le nouveau compteur, et toi tu dis que la tienne est de 83, et elle a le compteur qui équipait ces autos jusqu'en fin 81 donc, curieux...
Sinon, ce qui différencie les compteur boite auto des autres, c'est juste les lettres qui n'apparaissent pas sur les versions boite méca.

Alors écoute, ce n'est plus du tout le même problème, dans ce cas là il est mécanique, c'est le pignon en bakélite de la vis sans fin du cable de compteur de vitesse qui a perdu ses dents ...
J'ai eu le cas sur ma 735i au début. Il ya un américain qui te vend la pièce pour 25 dollars frais de port compris, il refabrique des pignons de vieux compteur, je vais voir s'il existe encore (c'était en 2004).
En tout cas je sais faire le remplacement, pas de soucis. Sinon, inutile de chercher un autre compteur de ce type, ils ont tous le problème ! C'est le viellissement du bakélite, on n'y peut rien.

Bon j'édite, le site existe toujours, voici le lien:
lien vers odometergears.com

Et voici ce qui arrive à ton compteur:



A pu' dents le compteur, fini

Si tu manies la langue de Georges Bush, tu lui explique le problème, tu as une 728i E23 (il adore les E23) et tu voudrais lui commander la pièce car un ami à toi lui en a déjà acheté une. Et voilà, ensuite, je la monte dans ton compteur et c'est fini !

[ol54]

pareil!
moi, la mienne, cela fait 2 ans qu'elle a 409011 km

à+

[sergouilbm]

Et bien une petite commande groupée chez odometergears.com, et en route vers les 500 000 (lu sur le compteur hein, attention on triche pas )

[Gilbertus]

@Ol54

Manierais tu la langue de shakespeare revue à la sauce bushienne, car pour moi, nenni

[ol54]

pas non plus

d'ailleurs, les USA ne sont pas du tout un modèle pour moi

[Fullozteo]

Salut,

si vous voulez, je peux communiquer avec lui!!

passez par MP!! un tir groupé de quelques pignons serait intelligent!

A plus

[sergouilbm]

En même temps, vu que le gars est inscrit sur paypal, ça serait plus judicieux de commander indépendament, vu que le port est compris dans les 25 dollars (tarif 2004 attention )
Mais je peux vous faire le mail également.
Sinon, à propos de Georges Bush, je précise que ce n'est pas à lui qu'il faut exposer le problème mais bien à l'artisan qui fait des pignons façonnés en résine.
C'est un passionné de Bmw, et nous avions eu une fort amicale correspondance, où il me disait que si le pignon recassait, peu importe si c'était dans 20 ans, il me le renverrait gratuitement
Il adore le son du M30 Bmw (3,5 certes).
Bon, tenez moi au courant, et si vous voulez faire l'acquisition, je peux lui écrire. Par contre, il vous faudra vous inscrire sur paypal, ça permet au vendeur d'avoir tout au même moment: argent, adresse du correspondant et de livraison.
Comme ça, on coordine le tout, je lui écris avec vos commandes et nom et adresses, il reçoit vos paiement dans la foulée, et maxi une semaine aprés vous avez la pièce chez vous.

[r2087]

C'est si rare que ça ce pignon ? suffit de démonter un compteur HS et c'est bon non ?

[sergouilbm]

Ben oui, et comme ça, tu as de nouveau les problème 3 mois aprés
C'est que j'ai testé le pignon d'occase J'ai acheté le compteur d'une 728i en épave, dont le compteur marchait lorsqu'elle à été arrêté, et le pignon s'est effrité au démontage.
Non, il en faut un neuf, et c'est reparti pour 20 ans. En résine et pas en bakélite tout mou qui craquelle de peur en vieillissant.
C'est propre aux compteur de phase j'ai l'impression, j'ai jamais entendu parlé de ce problème sur les compteurs E23 II, E28, E30...