http://www.rc3d.fr/roues.htm
Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
- rocaldo
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
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- Thomas Olivaux
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
Je connais cette boîte merci
Comme ils le disent eux même, c pas ce qui est le moins visible à l'oeil qui est le plus facile à réparer !
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- rocaldo
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
ca je ne dis pas le contraire 
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
Rhaaaaa
Un moteur à 1000 € !!!! (je doute que la caisse soit réellement une Wink mais bon, ou sinon sacrilège...)
ICI
++
Tom
Un moteur à 1000 € !!!! (je doute que la caisse soit réellement une Wink mais bon, ou sinon sacrilège...)
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
'lut,
content que cela avance
tien un ptit lien pour te donner une idée de ce que pourrait devenir ta M5
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http...ficial%26sa%3DN
A+
content que cela avance
tien un ptit lien pour te donner une idée de ce que pourrait devenir ta M5
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- Thomas Olivaux
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
Haha, je la connais par coeur celle là et j'apprécie beaucoup le boulot qu'il a fait. C'est rare d'une telle propreté ! Mais non merci, j'apprécie le confort moi 
++
Tom
++
Tom
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
Re
Voilà de quoi illustrer l'histoire des flasques des jantes M5 pour ceux qui ne connaitraient pas
Quelle horreur de remonter des jantes sales non restaurées, mais quel bonheur de revoir la M5... sur des roues de M5 !
Voici donc les fameux caches (ceux la 3,6 litres en l'occurence), de face, de dos et avec le rond central retiré qui laisse l'accès aux vis pour fixer la roue sur la voiture. Le flasque principal est métallique, le cache central est en plastique en revanche.

Puisque ces flasques sont étudiés pour participer au refroidissement des freins, ils ont donc un sens de rotation. Nous pouvons voir sur la photo du dessus que les deux montrés de face ne sont d'ailleurs pas dans le même sens. Pour identifier, il y a un gros "L" pour left ou un gros "R" pour right au dos.

Vue de l'intérieur de la jante, nous voyons les trous de fixation des flasques à l'extérieur des cinq branches.

Voilà donc le flasque monté sur sa jante, de dos...

... puis de face. Quel dommage que je n'ai pas de logos BMW neufs à coller au centre !


J'ai retrouvé de quoi monter les étriers avant (j'avais du les démonter pour que les jantes 15" passent).

Voici le moyeux. Etrange, ça semble d'origine et en même temps ça ressemble à une sorte de cale genre élargisseur de voie.

Et voilà
Bon, la hauteur non tassée (et il manque du poids devant) c'est pas ça, et il manque comme qui dirait cligno/capot/parechoc lol, mais ca avance 

++
Tom
Voilà de quoi illustrer l'histoire des flasques des jantes M5 pour ceux qui ne connaitraient pas
Voici donc les fameux caches (ceux la 3,6 litres en l'occurence), de face, de dos et avec le rond central retiré qui laisse l'accès aux vis pour fixer la roue sur la voiture. Le flasque principal est métallique, le cache central est en plastique en revanche.

Puisque ces flasques sont étudiés pour participer au refroidissement des freins, ils ont donc un sens de rotation. Nous pouvons voir sur la photo du dessus que les deux montrés de face ne sont d'ailleurs pas dans le même sens. Pour identifier, il y a un gros "L" pour left ou un gros "R" pour right au dos.

Vue de l'intérieur de la jante, nous voyons les trous de fixation des flasques à l'extérieur des cinq branches.

Voilà donc le flasque monté sur sa jante, de dos...

... puis de face. Quel dommage que je n'ai pas de logos BMW neufs à coller au centre !


J'ai retrouvé de quoi monter les étriers avant (j'avais du les démonter pour que les jantes 15" passent).

Voici le moyeux. Etrange, ça semble d'origine et en même temps ça ressemble à une sorte de cale genre élargisseur de voie.

Et voilà

++
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
Pas mal
T'as pas trop attendu de temps, encore heureux qu'il pleuve pas t'aurais été cap' de le faire quand même
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- Thomas Olivaux
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
Ben en fait il pleuviotte, pour ça que j'en ai fait qu'une 
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)
A Sharkland il fait beau, donc j'ai pu faire des essais moi aussi 
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