Projet Sportif Sur 528i E28

[Vell]

Hello,

Alors dans l'ordre :

Samedi, il se pourrait que je soit libre plus tôt ... Genre dans l'après-midi par chez vous, en plus j'aurais une R19 pourrie (celle de mon frère)

Si y'a un fournisseur pas cher de Lexan, j'crois que j'vais avoir une érection "comme ça"

Pour le soudage d'une caisse, ça veut dire reprendre les points qui sont soudés d'origine / boulonnés, les renforcer aux endroits cruciaux (ajout de tôle) si besoin, ça se fait souvent sous forme de pointage par dessus le pointage d'origine, et soudage des endroits stratégiques genre tout ce qui touche aux longerons, aux fixations de suspension et aux autres éléments de sécurité.

Et pour les pièces en fibre je pourrais être intéressé, sachant que j'essayerai sûrement de me faire des ailes sur mesure un de ces quatre, j'aime bien apprendre à faire moi même, et c'est tellement chouette de découvrir

Enix : concernant ma venue sur Paris je t'ai pas recontacté : je serais chargé à l'aller (covoiturage de dernière minute, merci les potes !), et en plus dans la 19 les roues ne passent que banquette rabattue Vraiment désolé, j'aurais eu la touring ça aurait pu le faire quand même ...


Pouët

[cyril.m535i]

bien sur

je vais redemander s'il fait un meilleur prix a partir de combien en plus

merci

[pinoexes]

Rocaldo: moi aucun changement concernant la barre, je revalide à 300%.

Sinon pour la fibre c'est effectivement pour remplacer des élément de carro, on pensait capot et coffre dans un premier tps. Après on peut tout faire (boite à air, etc.). On pense utiliser de la fibre de verre pr le prix, mais si tu peus avoir du carbone kevlar a un prx proche banco!
après la gde question c'est la mise en forme, la pièce de carro d'origine suffi t'elle comme moule? je pense qu'on va d'abord essayer ça et si ça foire il faudra voir pr faire un moule, auquel cas il peut etre intéressant de se regrouper.

Pour les vitres la matière c'est le polycarbonate, on va s'occuper des vitres arrière (qu'on pense condamner) voir du pare brise arrière. On va demander un devis chez l'entreprise qu'on avait déjà contacter, après ton oncle vitrier peut etre un super bon contact.
On va approfondir nos demandes de devis, je ferai suivre les tarots ici.

Sinon rocaldo, tu envisages aussi des élément en fibre et vitre en poly?

[énix]

Enix : concernant ma venue sur Paris je t'ai pas recontacté : je serais chargé à l'aller (covoiturage de dernière minute, merci les potes !), et en plus dans la 19 les roues ne passent que banquette rabattue Vraiment désolé, j'aurais eu la touring ça aurait pu le faire quand même ...
Pouët

Pas grave !

Merci quand meme pour l'intention

[énix]

A propos, la barre se monte aussi pour les série 6 phase 2 et 3.

je pense que ca pourrait intéresser les possesseurs d'E24

Un sujet proposant une commande groupée permettrait d'avoir d'avantage de personnes au courant !

[rocaldo]

A propos, la barre se monte aussi pour les série 6 phase 2 et 3.

je pense que ca pourrait intéresser les possesseurs d'E24

Un sujet proposant une commande groupée permettrait d'avoir d'avantage de personnes au courant !

je veux bien mais dans quel categorie ?

Rocaldo: moi aucun changement concernant la barre, je revalide à 300%.

Sinon pour la fibre c'est effectivement pour remplacer des élément de carro, on pensait capot et coffre dans un premier tps. Après on peut tout faire (boite à air, etc.). On pense utiliser de la fibre de verre pr le prix, mais si tu peus avoir du carbone kevlar a un prx proche banco!
après la gde question c'est la mise en forme, la pièce de carro d'origine suffi t'elle comme moule? je pense qu'on va d'abord essayer ça et si ça foire il faudra voir pr faire un moule, auquel cas il peut etre intéressant de se regrouper.

Pour les vitres la matière c'est le polycarbonate, on va s'occuper des vitres arrière (qu'on pense condamner) voir du pare brise arrière. On va demander un devis chez l'entreprise qu'on avait déjà contacter, après ton oncle vitrier peut etre un super bon contact.
On va approfondir nos demandes de devis, je ferai suivre les tarots ici.

Sinon rocaldo, tu envisages aussi des élément en fibre et vitre en poly?

tout ca serait pour la 528 de Antony moi je vois pour reparer ma rouille si possible, si ok je la laisse full stock et je la refais toute nickel
pour le polycarbonate, je vais lui demander demain
pour le carbone kevlar, c'est un pote qui a sa boite qui fait les cache carter de moto et d'autres pieces .... il fait un moule sur la piece et ensuite il fait ses pieces

[antony528]

au faite j'ai lançé un sujet pour un arceau pour nos e28, mais j'ai pas beaucoup de réponse, et j'en ai pas trouvé pour e28 sur le net, sur forum auto j'ai lue une adaptation d'un arceau de e30, mais je ne sais pas quoi en penser, si vous avez des idées je suis preneur, et donner moi votre avis

[rocaldo]

je recapitule :

- Vell
- Pinoexes
- moi
- enix
- Cyril.m535i X 2

cela fait 6 barres ... je demande pas un nouveau tarif pour une barre, c'est perdu d'avance ...

vous confirmez tous ? on lance l'achat ? ou on tate les E24 ?

[Vell]

Pour ma part j'avoue que le plus tôt c'est le mieux

Sinon vos e28, c'est comme c'que je disais hein, très jolies !
Au fait, le site dont je vous parlait c'était http://www.trackdays.fr/

Par contre, la M535i cligne des yeux, quand je t'ai croisé il n'y avait qu'un seul côté d'allumé

[antony528]

bonjour vell,

pressé de mettre ta 535 en configuration "full piste" avec la barre , je suis allé sur le site c'est très pratique pour savoir ou se situe certain circuit et les évènements qui si organise, on devrait presque avoir un lien permanent dans la partie modif, car souvent il y a des questions pour savoir ou il y a des circuits et les tarifs, là on a toutes les réponses et en plus des vidéos et des conseils, vraiment top , content de t'avoir rencontrer sa fait plaisir de donner un visage a un nom , salut

antony