Bilstein?

[slick]

salut adrien78,
je me renseigne pour les b6.
mais pour ton avis tu peu me dire pourquoi c'est le meilleur compromis?

Salut,
les amortos sont performants sans être raides et tu n'a pas a rabaisser ta voiture.
C'est ce que tu veux nan?

[chdoud]

salut adrien78,
oui c'est ce que je veu(ne pas rabaisser ma voiture)tout en sachant que je ne connais pas la cote du 325 tds d'origine!!!je ne me rend pas compte!!!
si tu as les cotes ce serais cool!!!!
mais sinon je pense me rabbattre sur les B4,au niveau budget
mais c'est vrai que je recherche la sportivitée et qu'il n'y a que BILSTEIN qui le propose à des prix attractif!!!

[chdoud]

par contre il parle de"kit complet/court"?
court pour les ressorts certes mais quelqu'un peu me donner les valeurs d'abaissement d'origine d'un 325tds??????
merci à vous!

[slick]

par contre il parle de"kit complet/court"?
court pour les ressorts certes mais quelqu'un peu me donner les valeurs d'abaissement d'origine d'un 325tds??????
merci à vous!

Heum, d'origine c'est pas rabaissé. C'est d'origine quoi

[chdoud]

ok,je la voudrais plus sportive!!!!
mais je voudrais savoir ça valeur d'abaissement d'origine?????
mais il est clair que la rabaisser un chouia ne me dérange!!!mais pas trop,pourquoi ma question!!!!
j'ai compris que BILSTEIN est du sur!!!!mais je ne fais pas de tunning!!!alors pourquoi ma question->
kit b10?
sportivitée?
confort?
je voudrais un compromis,mais là,je crois que je suis chiant!!!

[quote=chdoud]
ok,je la voudrais plus sportive!!!!
mais je voudrais savoir ça valeur d'abaissement d'origine?????
mais il est clair que la rabaisser un chouia ne me dérange!!!mais pas trop,pourquoi ma question!!!!
j'ai compris que BILSTEIN est du sur!!!!mais je ne fais pas de tunning!!!alors pourquoi ma question->
kit b10?
sportivitée?
confort?
je voudrais un compromis,mais là,je crois que je suis chiant!!!

mais si quelqu'un à les valeurs d'origine je serais content

[slick]

Je comprend pas trop.
C'est la garde au sol que tu veux?

[chdoud]

oui voilà
suis pas mécano

[slick]

Oki, la garde au sol c'est la distance entre le point le plus bas du dessous de ta voiture et le sol.
C'est différente des valeurs d'abaissement données pour les ressorts courts
30/35 par exemple, ça voudra dire que ta voiture est rabaissée de 30mm devant par rapport à l'origine et 35mm derrière par rapport à l'origine toujours.
Et heu donc la garde au sol je ne la connais pas, désolé.