bonsoir à tous,
le compagnon de ma fille (inscrit au forum,mais ne dispose pas d'internet pour le moment) a un cabriolet 325 i de 1994,moteur m50 et rencontre quelques problèmes:
1.quand il passe les vitesses,le régime moteur ne retombe pas immédiatement au ralenti.
2.consommation d'essence excessive.
3.odeur d'essence à l'échappement.
4.le moteur est "mou" en dessous de 3000 t/mn.
le moteur démarre au 1/4 de tour.
qu'en pensez-vous?
est-ce un problème lié au débimètre,à la sonde-lambda,à la sonde fermeture de papillon,une sonde quelconque?
quels procédés pour controler ces différents équipements(ou cibler l'équipement en cause)?
nous vous remercions d'avance.
Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
- dtbm
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Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
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- cedbugey
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Re: Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
mauvais calage de ma pompe a injection je pense
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BMW E46 330d
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- Dadoo-34
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Re: Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
Salut,cedbugey a écrit :mauvais calage de ma pompe a injection je pense
??????????!

- mac-fish2
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Re: Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
cedbugey a écrit :mauvais calage de ma pompe a injection je pense
325i.... pompe a injection????



Le plaisir commence là où s'arrête le diesel... à 4000 tours.
- dtbm
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Re: Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
merci à vous,mais je crois qu'il faudra attendre d'autres solutions.
à bientot
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- manuz1
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Re: Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
salut,
commence par regarder la lambda et essaye de la changer, ensuite s'il y a toujours le pb se sera surement le débitmètre ( qui se nettoie visiblement).
a+
commence par regarder la lambda et essaye de la changer, ensuite s'il y a toujours le pb se sera surement le débitmètre ( qui se nettoie visiblement).
a+
- dtbm
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Re: Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
je te remercie et je pense que c'est un bon début.manuz1 a écrit :salut,
commence par regarder la lambda et essaye de la changer, ensuite s'il y a toujours le pb se sera surement le débitmètre ( qui se nettoie visiblement).
a+
quels controles peut-on faire sur la sonde lambda?
quelles interventions possibles sur le débimètre? (nettoyage,controles,réparations,etc)
je vous remercie encore.
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- manuz1
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Re: Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
salut,
la lambda cela se test au multimètre ( regarde le spage technique) pour le débitmètre tu peux le tester aussi ( voir pages tech), ensuite tu peux aussi le nettopyer au nettoyant frein.
a+
la lambda cela se test au multimètre ( regarde le spage technique) pour le débitmètre tu peux le tester aussi ( voir pages tech), ensuite tu peux aussi le nettopyer au nettoyant frein.
a+
- bd54
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Re: Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
bonjour a tous ,
j'ai de nouveaux symptômes sur la 325 cab ( et oui je ne la roule pas souvent ) ralentit qui fait du yoyo a chaud
conso de 12l/100 en roulant tranquillement.
récapitulatif :
- consommation excessive (12l)
- ralentit instable a chaud ( 400trs a 1100 trs )
- odeur d'essence à l'échappement
- manque de puissance
les vidanges viennent d'êtres faites , les bougies sont neuves ( berru 4 électrodes )
voila si quelqu'un a une idée
merci d'avance
j'ai de nouveaux symptômes sur la 325 cab ( et oui je ne la roule pas souvent ) ralentit qui fait du yoyo a chaud
conso de 12l/100 en roulant tranquillement.

récapitulatif :
- consommation excessive (12l)
- ralentit instable a chaud ( 400trs a 1100 trs )
- odeur d'essence à l'échappement
- manque de puissance
les vidanges viennent d'êtres faites , les bougies sont neuves ( berru 4 électrodes )
voila si quelqu'un a une idée

merci d'avance

- senna31
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Re: Problèmes Sur Cabriolet 325 I M50 1994
salut
cherches pas plus loing, c'est ta lambda. Tu peux déja la sortir pour voir la couleur, mais à mon avis t'es bon pour la remplacer.
a+
cherches pas plus loing, c'est ta lambda. Tu peux déja la sortir pour voir la couleur, mais à mon avis t'es bon pour la remplacer.
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