Ventilo De La M3 Qui A Explosé

[Caillou2001]

Ben voyons... Donne leur l'adresse de chez Oscaro. Ca pourrait les aider.

C'est fou cette histoire.

Il savent pas monter un nouveau ventilo et simuler ça a l'arrêt (avec casque et lunettes bien sûr) ???

[thecrackman]

ils ont simuler a l'arret, et une fois le moteur chaud quand on accelere le ventilo vien taper dans la buse bien fixer ce qui pli legerement les pales et les renvoi sur le radiateur

voila ce qu'il m'ont dit tout a l'heure

[Caillou2001]

Et ce ne serait pas tout simplement une déformation de cette buse qui, à chaud, viendrait à la rencontre des pales du ventilo ?

[thecrackman]

je ne sait pas mais il m'a dit que meme en attachant la buse sa venait la sortir de son emplacement

c'est risqué de rouler sans cette buse ?

[ROMICH]

je ne sait pas mais il m'a dit que meme en attachant la buse sa venait la sortir de son emplacement

c'est risqué de rouler sans cette buse ?

Salut

rouler sans la buse n'est pas vraiment un probleme mais elle canalise l'air et participe donc au refroidissement donc cet hiver ça devrait le faire.

Quand BMW a changé pour la première fois le ventilo était-il d'origine ou avait-il été déjà changé?(si il etait d'origine ils auraient pu comparer les plastiques des ventilos)


autre chose ne serait-il pas interessant de trouver un ventilo d'époque (donc d'ocassion) et de tester pour voir comment il se comporte?

bye

[thecrackman]

Salut

ne serait-il pas interessant de trouver un ventilo d'époque (donc d'ocassion) et de tester pour voir comment il se comporte?

bye

c'est exactement ce que je leur ai dit sa serait bon de tester

et le 1er ventilo été d'origine et il me reste un bout il semblerait qu'il soit plus rigide que les ventilode remplacement

[rodolphe]

Je ne pense pas que la buse canalise grand chose , je pense plutôt qu'elle fait office de carter de protection quand le capot moteur est ouvert et le moteur tournant.

Quand le capot est fermé , l'espace est de toute façon restreint et le courant d'air dynamique arrive au moteur de toute manière.

Ce n'est que mon avis mais cette buse pourrait très bien être enlevée.

[stratos]

Je ne pense pas que la buse canalise grand chose , je pense plutôt qu'elle fait office de carter de protection quand le capot moteur est ouvert et le moteur tournant.

Quand le capot est fermé , l'espace est de toute façon restreint et le courant d'air dynamique arrive au moteur de toute manière.

Ce n'est que mon avis mais cette buse pourrait très bien être enlevée.

je pense un peu comme toi

sinon pour Thecrackman : si tu ne t'en sors pas avec le garage (l'explication à la c...de trop tirer sur une ...M3 c'est pathétique ) qui est incompétent meme s'il ne te laisse pas tomber (c'est déjà çà) je te conseille vivement de prendre une expert, tu n'as que trop attendu, et ça ne coute pas cher...crois moi ça en vaut largement la dépense

et puis je demeure convaincu que ton vendeur n'est pas bien net, c'est curieux que ça t'arrive seulement deux semaines apres ton achat...moi aussi peu de temps apres mon achat j'ai eu comme par hasard des problemes de refroidisssement...pas détectés lors de l'essai car la voiture n'était pas assez chaude et le probleme était encore relativement faible...franchement l'occase, avec des particuliers je ne décrie pas, mais il faut vraiement y aller sur des oeufs ! parce que là meme avec un carnet et des factures, il y a des problemes ce serait à refaire je préfere une occase de VRAI garage : meme s'ils sont nuls, ils doivent assumer une garantie (mais c'est vrai que pour trouver une véhicule déjà ancien en concession c'est quasiment mission impossible )

[cbgti]

je pense un peu comme toi

sinon pour Thecrackman : si tu ne t'en sors pas avec le garage (l'explication à la c...de trop tirer sur une ...M3 c'est pathétique ) qui est incompétent meme s'il ne te laisse pas tomber (c'est déjà çà) je te conseille vivement de prendre une expert, tu n'as que trop attendu, et ça ne coute pas cher...crois moi ça en vaut largement la dépense

et puis je demeure convaincu que ton vendeur n'est pas bien net, c'est curieux que ça t'arrive seulement deux semaines apres ton achat...moi aussi peu de temps apres mon achat j'ai eu comme par hasard des problemes de refroidisssement...pas détectés lors de l'essai car la voiture n'était pas assez chaude et le probleme était encore relativement faible...franchement l'occase, avec des particuliers je ne décrie pas, mais il faut vraiement y aller sur des oeufs ! parce que là meme avec un carnet et des factures, il y a des problemes ce serait à refaire je préfere une occase de VRAI garage : meme s'ils sont nuls, ils doivent assumer une garantie (mais c'est vrai que pour trouver une véhicule déjà ancien en concession c'est quasiment mission impossible )

Question comme ca... y'a pas un soucis d'equilibrage avec les ventilos? Certains ventilos sont livrés avec des petits plombs ou petits perçages pour éviter les soucis...

[aleynos]

salut

ta traverse haute est au bon endroit / piece BMW ou adaptable?
car certaine piece adaptable les trous sont pas au meme endroit ( probleme vu sur une calendre de compact e36)

bon courage!!